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Eurotunnel participe aux Journées du patrimoine

FR.WEBTRAINS.NET
13/09/2011 à 06 HEURES 31

Construit en 5 ans, grâce au travail de 12 000 personnes, le tunnel sous la Manche fait maintenant partie du patrimoine français et britannique, il concrétise un rêve vieux de 200 ans : relier la France à l'Angleterre. Le tunnel sous la Manche est la voie de chemin de fer la plus circulée au monde, environ 400 trains y circulent chaque jour dont le Shuttle, des Navettes Eurotunnel fret, des trains Eurostar et des trains de marchandises.

Depuis son ouverture en 1994, plus de 265 millions de voyageurs l'ont emprunté afin de traverser la Manche en 35 minutes. Des Navettes Eurotunnel y font des rotations toutes les 15 minutes pour relier Calais (Pas-de-Calais) à Folkestone (Kent).

Pour des raisons de sûreté et de sécurité, l'accès au site demande une préinscription sur le site Internet d'Eurotunnel avant le 15 septembre. Cette visite guidée d'une durée d'une heure se déroulera à bord d'autocars.

Une activité soutenue pour Eurotunnel

Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel est en hausse de 22% au premier semestre 2011, à 396 millions d'euros. Le gestionnaire du tunnel sous la Manche a bénéficié d'une croissance de 22% des navettes camions, de 5% des navettes voitures et de 3% des passagers Eurostar.

La SNCF cède l'ensemble des CC 92000 à Eurotunnel

Poursuivant sa stratégie, Groupe Eurotunnel a décidé d'acheter les 5 dernières locomotives Class 92 (CC 92000), propriété de la SNCF, portant son parc à 16 machines.

Record de fréquentation pour le Channel

Le Shuttle, la navette ferroviaire d'Eurotunnel qui transporte via le tunnel sous la Manche des véhicules de tourisme, a enregistré une fréquentation record le week-end dernier. En heure de pointe, le tunnel sous la Manche a ainsi été emprunté par un train toutes les 3 minutes et demie.

L'empreinte carbone du Channel réduite de 20,5%

L'ensemble du Groupe Eurotunnel vient d'être certifié par une agence britannique indépendante pour sa politique et ses résultats en matière de réduction de son empreinte carbone.

Partenariat entre Eurolines et Eurotunnel

Eurolines UK, qui exploite le plus grand réseau de lignes d'autocars britannique, et Eurotunnel le Shuttle ont signé un accord qui vise à faciliter le transport des spectateurs qui viendront depuis toute l'Europe assister aux Jeux olympiques de Londres 2012.

Eurotunnel va collaborer avec le port de Bordeaux

Eurotunnel a été retenu par le Grand Port Maritime de Bordeaux pour élaborer le document de référence du Réseau portuaire et le Règlement de Sécurité de l'Exploitation (RSE) conforme au cadre fixé par l'Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire (EPSF).

Eurotunnel perd 57 millions d'euros en 2010

Le chiffre d'affaires de 737 millions d'euros en hausse substantielle, mais affiche une perte de 57 millions d'euros. Les perspectives pour 2011 restent positive, avec un résultat opérationnel courant en croissance à 180 millions d'euros et, en comparable, en hausse de 80%.

Perspectives positives pour Eurotunnel en 2011

Eurotunnel s'attend à une croissance du fret comprise entre 4 et 5% en 2011 et prévoit l'ouverture de nouvelles dessertes pour les voyageurs. La DB souhaite relier les grandes villes d'Allemagne et des Pays-Bas à Londres, Eurostar prévoit de lancer de nouvelles dessertes vers Amsterdam et la Suisse.

Le chiffre d'affaire d'Eurotunnel en hausse de 26%

Le chiffre d'affaires consolidé total de Groupe Eurotunnel pour l'année 2010 s'élève à 736,6 millions d'euros hors indemnités d'assurances, soit une croissance de 26 % par rapport à 2009. Les trafics sont en hausse, à l'exception du FRET.

Développement du FRET Transmanche jusqu'en Italie

Le spécialiste de la logistique DFDS est l'un des premiers clients à signer un contrat avec GB Railfreight et Europorte en vue d'assurer le transport de marchandises à travers le tunnel sous la Manche depuis Daventry en Grande-Bretagne jusqu'à Novare en Italie, 3 jours par semaine

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