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Le T1 rejoindra le T2 d'Asnières à Colombes

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08/08/2011 à 07 HEURES 33

Il empruntera les axes principaux des territoires traversés comme l'avenue de la Redoute à Asnières, l'avenue de l'Europe, la rue des Renouillers, la rue du Président Salvador Allende ou le boulevard Charles de Gaulle à Colombes, avant de rejoindre le terminus rue Gabriel Péri, à la limite de la ville de Nanterre. Ces mêmes voies connaissent de nombreux projets urbains (ZAC et renouvellement urbain). Dans le centre de Colombes, l'extension de la ligne présente deux variantes de tracé : une variante « centre » et une variante « nord ».

La fréquentation estimée à l'horizon 2020, sur l'ensemble du prolongement, se situe entre 80 000 et 108 100 voyageurs par jour, respectivement pour les variantes nord et centre. Les études menées montrent que 6% de ces nouveaux voyageurs abandonneraient ainsi leur voiture, ce qui représenterait 4800 à 6400 véhicules en moins sur les routes chaque jour !

Le STIF présentera au cours de l'automne le projet aux publics concernés (habitants, riverains, associations, acteurs socio-économiques, élus…) et recueillera l'ensemble de leurs points de vue. Cette concertation aura lieu pendant 6 semaines, au cours des mois d'octobre et novembre 2011. Un dispositif de communication et d'information conséquent sera mis en place (publicité, site internet, dépliant, exposition, registre papier et électronique pour recueillir les avis et remarques du public, ainsi qu'un kit d'information à destination des communes).

Quatre réunions publiques sont prévues sur les trois communes concernées.. Outre des discussions sur l'opportunité du projet, ses caractéristiques, le développement socio-économique du territoire et les projets urbains, les rencontres avec le public permettront d'échanger sur les avantages et inconvénients de chacune des deux variantes de tracé proposées.

Une première estimation permet d'évaluer l'opération à 125 M€ HT pour la variante centre ville, et 135 M€ HT pour la variante nord (hors matériel roulant, et acquisitions foncières). La mise en service de ce nouveau prolongement est prévue à l'horizon 2017. La ligne T1, dont les objectifs du prolongement à l'Est ont par ailleurs été approuvés par le Conseil du STIF en 2006, permettra aux voyageurs à terme d'aller en tramway de Colombes à Val de Fontenay.

La RATP commande 66 rames MF01

La RATP, Régie Autonome des Transports Parisiens, a levé une nouvelle tranche de 66 rames de métro MF01 auprès du consortium constitué par Alstom Transport, Bombardier Transport et Areva. Les rames sont destinées à circuler sur la ligne 9 du métro parisien.

Les nouvelles rames MF01 arrivent sur la ligne 5

Après la ligne 2, intégralement équipée aujourd'hui, c'est au tour de la ligne 5 de profiter des nombreux atouts du métro MF01. Ces rames neuves seront livrées au rythme de 2 trains par mois, pour un total de 50 rames. Elles viennent remplacer le matériel en service sur cette ligne depuis 33 ans.

Nouvel aménagement pour Franklin D. Roosevelt

Depuis le 5 juillet, les voyageurs peuvent découvrir le nouvel aménagement de la station Franklin D. Roosevelt qui a été entièrement transformée pour répondre à l'identité multiculturelle et internationale des Champs-Élysées tout en apportant de nouveaux services aux voyageurs.

La ligne 8 interrompue vers Maisons-Alfort

La RATP entame la deuxième phase de la rénovation du viaduc de Charenton. De ce fait, la circulation des trains sera totalement interrompue dans les deux sens entre Charenton-Ecoles et Ecole Vétérinaire de Maisons-Alfort jusqu'au 4 septembre 2011 inclus. Un service de bus de remplacement sera

La ligne C du RER s'ouvre aux touristes

Cet été, le partenariat entre SNCF Transilien, et l'Office de Tourisme de Versailles et le Comité Régional du Tourisme Paris Ile-de-France se renforce. Le RER C reste le moyen de transport privilégié pour visiter le Château de Versailles.

Les travaux d'interconnexion du T3 progressent

Afin de préparer le futur raccordement du prolongement du tramway T3 à la porte d'Ivry, des travaux se dérouleront cet été entre les stations Porte d'Italie et Porte d'Ivry du dimanche 17 juillet au dimanche 14 août 2011 inclus, entraînant une interruption de trafic temporaire.

La RATP prête à accueillir les touristes

En juillet et en août, la RATP se mobilise en faveur de sa clientèle de touristes avec l'opération saisonnière des Gilets Verts et l'ouverture de trois nouveaux sites pilotes à Charles de Gaulle-Etoile, au Trocadéro et Bercy avec un renfort de signalétique bilingue anglais-français.

La RATP lance un site Internet participatif

La RATP a mis en ligne le site chervoisindetransport.fr, destiné à ouvrir un débat apaisé et humoristique sur le sujet des incivilités dans les transports en commun.

Première soudure de rail du tramway T7 Villejuif

Une nouvelle étape a été atteinte pour le tramway T7 avec la première soudure de rail. Le T7 reliera dès 2013 la station Villejuif, terminus de la ligne 7 du métro, et le futur pôle d'échanges d'Athis-Mons et sera ensuite prolongé d'Athis-Mons à la gare de Juvisy-sur-Orge.

Grève à la RATP le mardi 21 juin 2011

A la suite d'un préavis de grève du syndicat CGT, la RATP prévoit un trafic perturbé pour la journée du mardi 21 juin 2011 sur les lignes de RER A et de RER B en zone RATP. La RATP prévoit 3 trains sur 4 sur le RER A et 1 train sur 2 sur le RER B.

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