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Les parkings Véligo arrivent en gare à Paris

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28/07/2011 à 07 HEURES 37

Cette opération engage la mise en oeuvre du Schéma Directeur du Stationnement Vélos aux gares et stations d'Ile de France, élaboré en 2010 par le STIF pour développer les services d''intermodalité dans les gares franciliennes. L'objectif du STIF est de mettre en place, sur chaque gare, chaque nouvelle station de métro, tramway ou Tzen, un stationnement vélos de qualité, sécurisé et facilement identifiable, et ce indifféremment des opérateurs de transports qui exploitent les différents réseaux de transport en commun. L'ambition, inscrite dans le PDU d'Ile-de-France, est en effet d'offrir plus de 20 000 places sécurisées, correspondant à une multiplication par cinq du nombre de places vélos combinées avec l'offre de transports en commun.

Développé par le STIF et intégralement financé aux opérateurs de transports et aux collectivités locales, le projet « Véligo » met en place une offre de stationnement vélos sécurisé accessible par le Passe Navigo, sous forme de consignes collectives d'une capacité minimale de 30 places, facilement extensibles.

Les consignes « Véligo » seront équipées d'arceaux permettant d'accrocher le cadre et les roues des vélos, et seront entièrement sécurisées par vidéo. Accessibles avec un abonnement modique de 20 euros par an rechargeable sur le Passe Navigo (ou par une carte indépendante pour les non titulaires du Passe Navigo), ces consignes seront réservées exclusivement au stationnement des vélos, en priorité aux usagers des transports publics. Un dispositif d'information positionné à l'extérieur de chaque consigne accompagnera leur mise en service, afin de donner aux usagers tous les renseignements utiles sur le service offert.

16 premières gares franciliennes, exploitées par la SNCF, participent à l'expérimentation lancée par le STIF. Au total, 760 places de stationnement seront ainsi crées entre fin 2011 et le premier semestre 2012 : Bécon les Bruyères, Brétigny, Chelles Gournay, Choisy-le-Roy, Corbeil-Essonnes, Enghien-les-Bains, Ermont-Eaubonne, Epinay Villetaneuse, Ivry sur Seine, Meudon, Rambouillet, Sartrouville, Saint Denis, Saint Quentin en Yvelines, Sevran Livry et Villeparisis Mitry le Neuf.

Le coût total de mise en place de ce dispositif sur les 16 premières gares s'élève à 1,63 millions d'euros pris en charge à 50% par le STIF et 50% par la Région Ile-de-France. L'expérimentation sera évaluée par des enquêtes menées par le STIF auprès des voyageurs, et sera poursuivie à partir de fin 2012 par une phase de déploiement à plus grande échelle intégrant les enseignements de l'expérimentation.

Transilien étend la médiation à la ligne B du RER

La médiation sociale s'étend à la ligne B du RER. Après les lignes A et D du RER et les lignes H (réseau Paris Nord), J et L (réseau Saint-Lazare), la deuxième ligne française en termes de fréquentation accueille désormais des équipes de médiateurs sociaux dans sept gares de Seine-Saint-Denis.

Première soudure de rail du tramway T7 Villejuif

Une nouvelle étape a été atteinte pour le tramway T7 avec la première soudure de rail. Le T7 reliera dès 2013 la station Villejuif, terminus de la ligne 7 du métro, et le futur pôle d'échanges d'Athis-Mons et sera ensuite prolongé d'Athis-Mons à la gare de Juvisy-sur-Orge.

Plus de transports pour la fête de la musique

Comme chaque année à l'occasion de la Fête de la Musique, les réseaux métro, bus, RER et train fonctionnent toute la nuit. Seul bémol, la CGT-RATP a déposé un préavis de grève pour les lignes A et B du RER.

Les trains du RER D vont être équipés de l'« ABS »

En raison de la sensibilité aux incidents de la ligne D du RER, qui assure chaque jour plus de 2 fois le trafic de tous les TGV, le STIF et SNCF ont décidé d'investir plus de 20 millions d'euros pour équiper les trains de la ligne d'un dispositif anti-blocage des roues.

Plus de bus pour désaturer la ligne 13 à Paris

Le STIF a décidé de lancer plusieurs mesures visant à améliorer le service de bus autour de la ligne 13, permettant de désaturer une partie de celle-ci dans sa partie nord. Ce sont ainsi 4 lignes de bus qui voient leurs fréquences et leurs parcours améliorés.

Les billets de transports augmenteront de 4,4%

En Ile-de-France, les billets origine - destination (à l'unité et en carnet, cartes hebdomadaires, abonnements scolaires) utilisables sur les réseaux SNCF et RER RATP augmentent en moyenne de 4,4% au 1er juillet 2011. Le Conseil du STIF a aussivoté la fusion des zones 5 et 6 pour les forfaits Navigo

1,4 milliards pour l'accessibilité des gares d'IdF

Conformément au Schéma Directeur d'Accessibilité, près de 266 gares représentant plus de 90% du trafic total du réseau ferré seront accessibles. Une première enveloppe de 470 M€, sollicitée par RFF et SNCF, permettra de réaliser les travaux de 30 gares en Ile-de-France.

Renouvellement des voies à Paris Saint-Lazare

Plusieurs chantiers importants d'amélioration des infrastructures ferroviaires vont être menés par Réseau Ferré de France au cours des prochaines semaines sur les lignes Transilien SNCF de la région Paris Saint-Lazare (lignes J, L et U).

Le Francilien patine en phase de rodage

Bombardier a suspendu sa livraison des 172 premières rames destinées à rafraîchir le parc de trains de banlieue en Ile-de-France. En cause, un taux de fiabilité des premières rames livrées sur la ligne H jugé trop faible par le STIF.

Des perspectives solides pour la RATP en 2011

En 2011, le Groupe RATP compte poursuivre son expansion au travers de l'EPIC d'une part et des filiales d'autre part, notamment RATP Dev et Systra. La RATP se donne ainsi pour objectif de réaliser 1,5 Md€ d'investissements en 2011

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