sncf - intercités - tgv - ter - réforme ferroviaire - rss - mobile version - web trains international
La ligne 8 interrompue vers Maisons-Alfort
FR.WEBTRAINS.NET
22/07/2011 à 07 HEURES 37
Enjambant la Marne entre Charenton-le-Pont et Maisons-Alfort, le viaduc de la ligne 8 a été construit en 1974, à l'occasion du prolongement de la ligne jusqu'à Créteil-Préfecture. Exposé aux intempéries (pollution, chaleur, pluie, gel) depuis près de 40 ans, cet ouvrage souffre également d'une charge croissante liée à l'augmentation du trafic, 250 000 voyageurs et plus de 600 trains pouvant l'emprunter quotidiennement.
Cet été, les travaux, dont la durée est réduite de trois jours par rapport à l'année dernière, seront réalisés sur la deuxième voie. La première voie, rénovée au cours de l'été 2010, servira à l'alimentation et à l'évacuation du chantier tout en permettant l'accès des trains de la ligne 8 aux ateliers de maintenance technique.
Jusqu'au dimanche 4 septembre 2011, les voyageurs pourront emprunter les bus de remplacement, lesquels circuleront aux horaires habituels de la ligne 8. Dès la descente du train, un fléchage en station leur indiquera l'emplacement des bus au départ et leur permettra d'y accéder dans les meilleures conditions. Les voyageurs pourront en outre se rendre à pied d'une station à l'autre, en suivant les indications de fléchage, pour un parcours d'une dizaine de minutes environ. Dans les deux cas, leur titre de transport restera valable pour la suite du voyage.
Initié depuis janvier 2010, ce programme de rénovation s'étend sur près de 24 mois et nécessite une interruption estivale afin de permettre la rénovation des voies. La nécessaire intervention des équipes sur les voies à certaines périodes oblige à interrompre le trafic. Ces interruptions ont été pensées afin de limiter au maximum la gêne occasionnée en les concentrant sur la période estivale pendant laquelle le nombre de voyageurs est presque moitié moindre.
Cet été, le partenariat entre SNCF Transilien, et l'Office de Tourisme de Versailles et le Comité Régional du Tourisme Paris Ile-de-France se renforce. Le RER C reste le moyen de transport privilégié pour visiter le Château de Versailles.
Afin de préparer le futur raccordement du prolongement du tramway T3 à la porte d'Ivry, des travaux se dérouleront cet été entre les stations Porte d'Italie et Porte d'Ivry du dimanche 17 juillet au dimanche 14 août 2011 inclus, entraînant une interruption de trafic temporaire.
En juillet et en août, la RATP se mobilise en faveur de sa clientèle de touristes avec l'opération saisonnière des Gilets Verts et l'ouverture de trois nouveaux sites pilotes à Charles de Gaulle-Etoile, au Trocadéro et Bercy avec un renfort de signalétique bilingue anglais-français.
La RATP a mis en ligne le site chervoisindetransport.fr, destiné à ouvrir un débat apaisé et humoristique sur le sujet des incivilités dans les transports en commun.
Une nouvelle étape a été atteinte pour le tramway T7 avec la première soudure de rail. Le T7 reliera dès 2013 la station Villejuif, terminus de la ligne 7 du métro, et le futur pôle d'échanges d'Athis-Mons et sera ensuite prolongé d'Athis-Mons à la gare de Juvisy-sur-Orge.
A la suite d'un préavis de grève du syndicat CGT, la RATP prévoit un trafic perturbé pour la journée du mardi 21 juin 2011 sur les lignes de RER A et de RER B en zone RATP. La RATP prévoit 3 trains sur 4 sur le RER A et 1 train sur 2 sur le RER B.
Comme chaque année à l'occasion de la Fête de la Musique, les réseaux métro, bus, RER et train fonctionnent toute la nuit. Seul bémol, la CGT-RATP a déposé un préavis de grève pour les lignes A et B du RER.
Le STIF a décidé de lancer plusieurs mesures visant à améliorer le service de bus autour de la ligne 13, permettant de désaturer une partie de celle-ci dans sa partie nord. Ce sont ainsi 4 lignes de bus qui voient leurs fréquences et leurs parcours améliorés.
En Ile-de-France, les billets origine - destination (à l'unité et en carnet, cartes hebdomadaires, abonnements scolaires) utilisables sur les réseaux SNCF et RER RATP augmentent en moyenne de 4,4% au 1er juillet 2011. Le Conseil du STIF a aussivoté la fusion des zones 5 et 6 pour les forfaits Navigo
Conformément au Schéma Directeur d'Accessibilité, près de 266 gares représentant plus de 90% du trafic total du réseau ferré seront accessibles. Une première enveloppe de 470 M€, sollicitée par RFF et SNCF, permettra de réaliser les travaux de 30 gares en Ile-de-France.
© Copyright Web Trains 2024
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires
Confidentialité - Conditions d'utilisation
La ligne C du RER s'ouvre aux touristes