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Partenariat entre Eurolines et Eurotunnel

FR.WEBTRAINS.NET
20/07/2011 à 07 HEURES 24
Un an avant la tenue de cet exceptionnel événement, Eurolines UK et Eurotunnel Le Shuttle estiment qu'ils transporteront environ 18 000 voyageurs supplémentaires vers Londres au cours de l'été 2012. La majorité de voyageurs est attendue au départ de Paris, Londres et d'Amsterdam et les billets seront mis en vente dès le 15 juillet. Durant les périodes de pointe, des horaires spécifiques seront appliqués pour les trajets organisés au départ de ces capitales et des principaux aéroports européens.
La compagnie de cars internationale, qui appartient à National Express, souhaite offrir la possibilité de traverser la Manche de la manière la plus rapide de Calais à Folkestone dans les Navettes Eurotunnel. Ce partenariat avec Eurolines est bénéfique à l'environnement puisque le Shuttle est le moyen de transport le plus propre pour traverser la Manche, tandis que le bus est le transport collectif le plus vert.
Pour Jo Willacy, directrice commerciale d'Eurotunnel Le Shuttle : « Les voyageurs qui iront aux Jeux Olympiques en empruntant notre Tunnel traverseront la Manche en seulement 35 minutes grâce aux 4 départs par heure du Shuttle, mis en oeuvre dans les périodes de pointe. Grâce à sa flexibilité, Eurotunnel est à même d'adapter sa capacité aux grands événements, qu'ils soient sportifs, princiers, nationaux ou mondiaux.»
Eurotunnel a été retenu par le Grand Port Maritime de Bordeaux pour élaborer le document de référence du Réseau portuaire et le Règlement de Sécurité de l'Exploitation (RSE) conforme au cadre fixé par l'Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire (EPSF).
Le chiffre d'affaires de 737 millions d'euros en hausse substantielle, mais affiche une perte de 57 millions d'euros. Les perspectives pour 2011 restent positive, avec un résultat opérationnel courant en croissance à 180 millions d'euros et, en comparable, en hausse de 80%.
Eurotunnel s'attend à une croissance du fret comprise entre 4 et 5% en 2011 et prévoit l'ouverture de nouvelles dessertes pour les voyageurs. La DB souhaite relier les grandes villes d'Allemagne et des Pays-Bas à Londres, Eurostar prévoit de lancer de nouvelles dessertes vers Amsterdam et la Suisse.
Le chiffre d'affaires consolidé total de Groupe Eurotunnel pour l'année 2010 s'élève à 736,6 millions d'euros hors indemnités d'assurances, soit une croissance de 26 % par rapport à 2009. Les trafics sont en hausse, à l'exception du FRET.
Le spécialiste de la logistique DFDS est l'un des premiers clients à signer un contrat avec GB Railfreight et Europorte en vue d'assurer le transport de marchandises à travers le tunnel sous la Manche depuis Daventry en Grande-Bretagne jusqu'à Novare en Italie, 3 jours par semaine
Eurotunnel en tant que Gestionnaire d'Infrastructure publie le Document de référence de son réseau conformément aux directives européennes pour l'année 2012, lors des Jeux Olympiques. Les conditions de sécurités pourraient permettre la circulation de rames à motorisation répartie.
RFF et Europorte ont signé fin octobre un accord de qualité sur les sillons, après les accords avec SNCF Voyages et SNCF Geodis. Cet accord s'inscrit dans le contexte de l'engagement national pour le FRET ferroviaire, et met en avant la logique de contractualisation du réseau.
Eurotunnel a décidé d'acheter conjointement avec Eurostar deux locomotives de secours supplémentaires, de type Krupp, d'un megawatt de puissance, pour un coût total de 1,3 million d'euros.
Le chiffre d'affaires total du troisième trimestre 2010 s'inscrit en hausse de 27% à 212,1 millions d'euros. Sur l'année, le trafic est en hausse de 44% pour les navettes camions, 15% pour l'activité voitures, 4% pour Eurostar, mais en baisse de 10% pour le FRET ferroviaire.
Eurotunnel a enregistré une très forte hausse de son trafic propre cet été. En effet, le nombre de véhicules de tourisme transportés entre le 1er juillet et le 31 août par « Le Shuttle » a augmenté de 17 % par rapport à la même période de l'année dernière.
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