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8 appels par jour en moyenne sur le numéro 3117

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15/07/2011 à 07 HEURES 15

Avec 1500 appels reçus en un an, dont 1089 depuis la généralisation en février dernier, il reçoit aujourd'hui une moyenne de 8 appels utiles par jour. En semaine, le 3117 reçoit en moyenne entre 30 et 40 appels.

Sur les 1500 appels reçus depuis son lancement 680 ne relevaient pas de l'objectif du 3117 (286 demandes de renseignements, 224 signalements divers dont 107 pour des objets perdus, 170 appels futiles ou malveillants); 148 émanaient de clients perdus sur le réseau, coincés dans les toilettes d'un train ou seuls dans un train à l'arrêt; 130 signalaient des malaises, des chutes ou des incidents de santé; 273 étaient des signalements divers (signalement de mineur en fugue, personne errante, exhibition sexuelle, etc.) et 269 signalaient un risque lié à la circulation des trains (incident matériel, dysfonctionnement), une situation dangereuse (intrusion sur les voies) ou un acte agressif ou délictuel (présence de tagueurs, mendicité agressive, vol, agression, etc).

Le numéro d'urgence SNCF Transilien a été lancé le 29 juin 2010 suite à un travail de réflexion et d'étude sur la sécurité dans les trains du réseau SNCF Transilien. Etudié pendant deux ans, il a permis de pallier certaines faiblesses de la chaîne d'alerte: la difficulté de localiser un appel d'urgence passé depuis un train en marche.

Durant la première année de fonctionnement, le temps nécessaire à l'identification des trains dans lesquels se trouvaient les appelants a été en moyenne de 2 minutes environ. En effet, les appels vers le 3117 ne sont pas localisés automatiquement, ce qui est interdit par la réglementation actuelle. Une procédure de localisation par le dialogue a donc été élaborée.

Transilien étend la médiation à la ligne B du RER

La médiation sociale s'étend à la ligne B du RER. Après les lignes A et D du RER et les lignes H (réseau Paris Nord), J et L (réseau Saint-Lazare), la deuxième ligne française en termes de fréquentation accueille désormais des équipes de médiateurs sociaux dans sept gares de Seine-Saint-Denis.

Geodis lance Distripolis au plus près des gares

Pour Geodis nouveau mode d'organisation du transport urbain de marchandises s'inscrit dans la démarche du Grenelle de l'Environnement et permet de développer une logistique du dernier kilomètre plus soucieuse de l'environnement et des habitants des grandes agglomérations.

Des contrôleurs des CFF jusqu'à Paris en TGV Lyria

Dorénavant, les clients des relations TGV Lyria entre Paris et Genève, Lausanne et Berne seront accompagnés durant tout le parcours par un contrôleur CFF et par un contrôleur SNCF. Une mesure qui permettra d'améliorer encore la qualité des services à bord des TGV Suisse-Paris.

De nouveaux services d'accompagnement à la SNCF

130 millions de Français prennent le train chaque année pour se déplacer en France et en Europe. Pour répondre aux attentes des voyageurs, la SNCF développe ainsi des services à la carte, ciblant le transport des bagages et les correspondances entre les gares parisiennes.

500 candidats accueillis à la SNCF

Jusqu'au 8 juillet 2011,la SNCF organise des journées de recrutement à Paris à destination des populations des quartiers sensibles des Zones Urbaines Sensibles (ZUS) des départements du 75, 92, 93 et 94.

1000 trains 100 % Prem's pour cet été

La SNCF offrira durant l'été plus de trains à prix réduits, soit plus de 1000 trains 100 % Prem's, soit quelques 500 000 places. Par ailleurs, entre le 15 juillet et le 25 août 2011, un grand nombre de places en 1ère classe seront vendues au prix de la 2nd classe.

La SNCF attend 20 millions de voyageurs cet été

La première grande vague des départs en vacances d'été 2011 est attendue pour le vendredi 1er, samedi 2 et dimanche 3 juillet 2011. Pour ce premier week-end estival, 1,1 million voyageurs transiteront dans les gares parisiennes.

Premiers tests sur la LGV Rhin-Rhône

Jusqu'au 9 septembre, RFF et la SNCF effectuent les premiers essais dynamiques sur la LGV Rhin-Rhône avec une rame TGV Duplex Dayse équipée et habillée pour l'occasion. En septembre, la ligne nouvelle sera confiée à la SNCF, trois mois avant son exploitation commerciale dès le 11 décembre 2011.

Des transports de fourrage dès la mi-juillet

Face aux besoins en fourrages des agriculteurs, des transports exceptionnels de fourrage seront effectués par voie ferrée dès la mi-juillet. La quantité de paille à transporter est estimée à près d'un million de tonnes.

Le Citadis Dualis en service en Pays de la Loire

Choisi en avril 2007 dans le cadre d'un appel d'offres lancé par SNCF pour le compte des Régions, construit par Alstom à Valenciennes, le Tram-train Citadis Dualis est entré en service entre Nantes et Clisson en Pays de la Loire

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