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Geodis lance Distripolis au plus près des gares

FR.WEBTRAINS.NET
08/07/2011 à 07 HEURES 33

La mise en place de Distripolis, qui sera déployé à Paris dans un premier temps, se traduit par une réduction significative des émissions de CO2 et de polluants atmosphériques ainsi que par une diminution des nuisances sonores.

Aux deux maillons habituels de la chaîne logistique, livraisons de masse en entrepôt puis livraisons par camion ou utilitaires légers en ville, Distripolis ajoute un troisième maillon : des bases logistiques réparties dans les villes, les bases BLUE, à partir desquelles rayonneront des véhicules propres adaptés à la logistique du dernier kilomètre.

Le lancement à Paris de Distripolis est une première étape et s'organise à partir de l'acheminement massif des marchandises jusqu'à la plateforme de Bercy ainsi que la répartition des marchandises à terme sur huit bases logistiques urbaines écologiques, les bases BLUE, réparties dans Paris au plus près des zones commerciales et des gares.

Le plan de déploiement de Distripolis à Paris s'étendra de 2011 à 2015. En 2011 et 2012, les bases BLUE de Paris Bercy et Gare Montparnasse seront ouvertes avec 20 véhicules électriques Electron et 8 triporteurs à assistance électrique. Entre 2012 et 2014, l'ouverture des bases BLUE de la gare du Nord, de la gare Saint-Lazare, des Halles et de l'avenue Foch portera le nombre d'Electron à 31 et celui des triporteurs à assistance électrique à 40. En 2015, le déploiement total du dispositif verra l'ouverture des bases BLUE du quartier Latin et de la gare de l'Est avec 75 véhicules Electron et 56 triporteurs à assistance électrique.

L'impact environnemental de Distripolis sur la ville de Paris se traduira, dès 2011, par une réduction de 365 tonnes équivalent CO2 de gaz à effet de serre et particules, soit une réduction de 18 % par rapport à l'activité actuelle de Geodis dans la capitale. En 2015, au terme du déploiement, l'impact environnemental sera nettement supérieur avec une réduction annuelle de 1 747 tonnes équivalent CO2 de gaz à effet de serre et particules, soit 85 % de réduction par rapport à la situation actuelle.

L'ambition de Geodis, dans les 5 prochaines années, est de développer Distripolis dans les principales agglomérations françaises et de s'implanter dans les capitales européennes afin de déployer un réseau multimodal européen de transport de marchandises du dernier kilomètre plus efficace et soucieux de son environnement.

De nouveaux services d'accompagnement à la SNCF

130 millions de Français prennent le train chaque année pour se déplacer en France et en Europe. Pour répondre aux attentes des voyageurs, la SNCF développe ainsi des services à la carte, ciblant le transport des bagages et les correspondances entre les gares parisiennes.

Lorry-Rail étend ses autoroutes ferroviaires

Lorry-Rail annonce le lancement d'une nouvelle route entre la frontière espagnole et le sud de la Suède, via Krefeld et dès l'automne, via Hanovre. Elle élargit ainsi son offre d'autoroutes ferroviaires, dans le prolongement de la liaison actuelle entre Perpignan et Bettembourg.

Le chiffre d'affaires de la SNCF progresse de 6%

Le chiffre d'affaires de la SNCF est de 7,8 milliards d'euros au 1er trimestre 2011. Il augmente de 11,8% par rapport au 1er trimestre 2010, soit +6,0% à périmètre et change constants. Les branches Geodis et SNCF Infra enregistrent les plus fortes progressions.

La SNCF bénéficiaire en 2010 et prudente pour 2011

La SNCF, qui avait perdu près d'un milliard d'euros en 2009, est à nouveau bénéficiaire en 2010 avec un résultat net de 697 millions d'euros. Un redressement jugé insuffisant en raison d'une marge opérationnelle trop faible selon la direction.

Le CA de la SNCF s'élève à 30 milliards en 2010

Après une année 2009 particulièrement dégradée, la SNCF retrouve un niveau global d'activité comparable à celui de 2008 à périmètre constant. Bien que toutes les activités sont à la hausse, le transport de marchandises reste cependant à un niveau inférieur à celui avant crise.

Accord sur les sillons entre RFF et Europorte

RFF et Europorte ont signé fin octobre un accord de qualité sur les sillons, après les accords avec SNCF Voyages et SNCF Geodis. Cet accord s'inscrit dans le contexte de l'engagement national pour le FRET ferroviaire, et met en avant la logique de contractualisation du réseau.

Le CA de la SNCF en hausse de 4,8%

Le chiffre d'affaires de la SNCF est en hausse de +4,8% à périmètre et change constants sur les neuf premiers mois de l'année. Toutefois, la SNCF redoute les effets de la grève sur la réforme des retraites sur le bilan de l'année 2010.

Le FRET ferroviaire durement atteint par la grève

Pour l'Union des Transports Publics, « la filière fret ferroviaire est durement atteinte par la grève ». Seul 10% des trains de marchandises ont pu être assurés ces deux dernières semaines selon la SNCF.

Geodis mise sur les autoroutes ferroviaires

L'objectif pour SNCF Geodis est de créer un véritable réseau d'autoroutes ferroviaires pour reporter 500 000 trajets/camions sur le rail avant 2020 et économiser 450 000 tonnes de CO2 par an.

Accord entre RFF et SNCF Geodis sur les sillons

Pierre Blayau, Directeur Général de SNCF Geodis, et Hubert du Mesnil, Président de Réseau Ferré de France, ont signé le 10 septembre 2010 un important accord de qualité des sillons visant à améliorer dès décembre 2010 la réservation et la circulation des trains de fret.

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