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Des contrôleurs des CFF jusqu'à Paris en TGV Lyria
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07/07/2011 à 06 HEURES 47
Les clients de TGV Lyria sont dorénavant accueillis par un contrôleur CFF sur le quai même de la gare de Lyon à Paris : les TGV Lyria reliant Paris à Genève, Lausanne et Berne seront désormais accompagnés sur l'ensemble du trajet par un contrôleur CFF et un contrôleur SNCF.
Dans le but d'améliorer encore la qualité des services proposés à bord des TGV Lyria, ceux-ci seront désormais accompagnés de bout en bout par un contrôleur de chaque réseau. Durant le trajet, chaque contrôleur reste responsable des tâches de sécurité sur son propre réseau. En revanche, le service commercial est accompli durant tout le temps du parcours par les deux contrôleurs maîtrisant le français, l'allemand et l'anglais.
Quelque 62 agents commerciaux des trains en trafic international sont affectés à ces nouvelles tâches, parmi lesquels 46 ont été engagés spécialement à cet effet. Ils ont suivi une formation classique d'agent de train, complétée par des modules spéciaux pour le trafic international. Rattachés aux dépôts de Lausanne et de Genève, ils seront présents dans toutes les relations entre Paris et Genève, Lausanne et Berne, en alternance avec leurs prestations dans les relations nationales suisses.
Dès le 11 décembre 2011, 41 agents supplémentaires du dépôt de Zurich assureront également ces services sur les lignes TGV Lyria entre Paris et Bâle (-Zurich), lors de sa mise en place sur la LGV Rhin-Rhône. Ce service préfigure le service 2013, lorsque la société Lyria sera propriétaire de 19 rames TGV POS.
A partir du 11 décembre 2011 le temps de parcours de Bâle à Paris se raccourcit de 30 minutes. L'offre internationale par le rail s'élargira encore grâce à la mise en service de la LGV Rhin-Rhône, et sera assurée par les nouveaux TGV Duplex 2N2.
Le 11 mai 2011, l'Union Internationale des Chemins de fer (UIC), organisation mondiale de coopération ferroviaire, lance la Déclaration sur la Mobilité et les Transports durables. 43 entreprises ferroviaires ont déjà signé la Déclaration, ce qui représente 60% du marché ferroviaire voyageur mondial.
Des travaux ont lieu sur le tronçon Bâle-Colmar du 7 mars au 28 mai 2011. Les TGV Lyria de et pour Paris-Est partent plus tôt de Bâle; dans l'autre sens, leur arrivée est plus tardive. Les trafics TGV Lyria, Eurocity et TER 200 sont perturbés.
Les deux opérateurs ferroviaires CFF et SNCF ont signé aujourd'hui à Paris un nouvel accord commercial pour 12 ans, destiné à renforcer et développer leur partenariat dans l'offre à grande vitesse entre la France et la Suisse, exploitée sous la marque TGV Lyria.
Dans le cadre du raccordement de la Suisse à la LGV Rhin-Rhône, le canton du Jura a lancé l'enquête publique pour le réaménagement de la ligne CFF Delémont–Delle, afin de réduire localement les temps de parcours et renforcer la stabilité des horaires.
Les CFF vendent leurs voitures-couchettes de type Bcm61 à RAlpin. Ces 20 voitures circuleront dès le changement d'horaire de fin 2011 sur la chaussée roulante (ROLA), et amélioreront ainsi le confort des chauffeurs de camions durant leurs trajets entre l'Allemagne et l'Italie.
Dans le cadre d'un mouvement de grève reconductible, la circulation des trains sera très perturbée le mardi 12 octobre 2010 à la SNCF. La SNCF prévoit 33% des TGV, 33% des Corails et Téoz, 38% des Transiliens et 40% des TER en circulation. Le trafic est quasi-normal à l'international.
L'Italie a beau disposer du même écartement ferroviaire, les voyages en TGV Artesia nécessitent un transbordement à la frontière franco-italienne. En cause, une délivrance tardive des homologations de circulation par RFI en Italie.
Le Midi de la France n'a jamais été si près et si confortable d'accès. Tous les jours plusieurs relations TGV relient Genève à Marseille, Montpellier, Avignon, Aix-en-Provence et Nice. Du 13 juillet au 31 août 2010, les prix en 1re classe seront particulièrement attractifs.
Le trafic supplémentaire et sa croissance à long terme est la raison principale du retard accumulé ainsi que des besoins supplémentaires prévus en terme d'entretien du réseau CFF.
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