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La SNCF attend 20 millions de voyageurs cet été

FR.WEBTRAINS.NET
01/07/2011 à 07 HEURES 10

Tout au long de l'été, SNCF accueillera 20 millions de voyageurs dans ses trains. Cette année, l'entreprise a augmenté sa capacité d'offre de trains afin de mieux répondre aux besoins de déplacement des Français, soit une augmentation de 8,5 % en moyenne.

4900 TGV seront au départ des gares parisiennes pour les deux premiers week-ends de juillet (1900 pour le 1er week-end et 3000 pour le 2nd week-end). Du vendredi 1er au dimanche 3 juillet 2011, plus de 400 000 voyageurs sont attendus en gare de Paris Lyon et plus de 220 000 en gare de Paris Montparnasse.

La plus grande affluence est attendue à Paris Gare de Lyon pour toutes les destinations de la Provence, du Languedoc Roussillon, de la Côte d'Azur (Aix, Cannes, Antibes, Nice…) et des Alpes (Grenoble, Chambéry…), et à Paris Montparnasse pour toutes les destinations de la Bretagne (Brest, Quimper…) et de la Côte Atlantique (Arcachon, Biarritz…).

Premiers tests sur la LGV Rhin-Rhône

Jusqu'au 9 septembre, RFF et la SNCF effectuent les premiers essais dynamiques sur la LGV Rhin-Rhône avec une rame TGV Duplex Dayse équipée et habillée pour l'occasion. En septembre, la ligne nouvelle sera confiée à la SNCF, trois mois avant son exploitation commerciale dès le 11 décembre 2011.

Des transports de fourrage dès la mi-juillet

Face aux besoins en fourrages des agriculteurs, des transports exceptionnels de fourrage seront effectués par voie ferrée dès la mi-juillet. La quantité de paille à transporter est estimée à près d'un million de tonnes.

Le Citadis Dualis en service en Pays de la Loire

Choisi en avril 2007 dans le cadre d'un appel d'offres lancé par SNCF pour le compte des Régions, construit par Alstom à Valenciennes, le Tram-train Citadis Dualis est entré en service entre Nantes et Clisson en Pays de la Loire

Grève à la RATP le mardi 21 juin 2011

A la suite d'un préavis de grève du syndicat CGT, la RATP prévoit un trafic perturbé pour la journée du mardi 21 juin 2011 sur les lignes de RER A et de RER B en zone RATP. La RATP prévoit 3 trains sur 4 sur le RER A et 1 train sur 2 sur le RER B.

Alstom présente le premier train Régiolis

Alstom a dévoilé le premier train Régiolis issu de la gamme Coradia Polyvalent, qui constitue ainsi la nouvelle génération de trains régionaux à un niveau de la SNCF. 166 rames ont déjà été commandées par les régions

SNCF et RFF préparent le cadencement fin 2012

RFF et la SNCF mettent progressivement en place, entre 2011 et 2016, une nouvelle circulation ferroviaire. Dès le prochain changement horaire en décembre 2011, les modifications de sillons vont permettre d'étendre le cadencement des trains à toute la France.

Les trains du RER D vont être équipés de l'« ABS »

En raison de la sensibilité aux incidents de la ligne D du RER, qui assure chaque jour plus de 2 fois le trafic de tous les TGV, le STIF et SNCF ont décidé d'investir plus de 20 millions d'euros pour équiper les trains de la ligne d'un dispositif anti-blocage des roues.

Les billets de transports augmenteront de 4,4%

En Ile-de-France, les billets origine - destination (à l'unité et en carnet, cartes hebdomadaires, abonnements scolaires) utilisables sur les réseaux SNCF et RER RATP augmentent en moyenne de 4,4% au 1er juillet 2011. Le Conseil du STIF a aussivoté la fusion des zones 5 et 6 pour les forfaits Navigo

1,4 milliards pour l'accessibilité des gares d'IdF

Conformément au Schéma Directeur d'Accessibilité, près de 266 gares représentant plus de 90% du trafic total du réseau ferré seront accessibles. Une première enveloppe de 470 M€, sollicitée par RFF et SNCF, permettra de réaliser les travaux de 30 gares en Ile-de-France.

SNCF et RFF organisent des transports de fourrage

Face à la sécheresse et aux besoins en fourrages des agriculteurs, Réseau Ferré de France et la SNCF vont coordonner le transport des fourrages et des pailles par voie ferrée. De tels dispositifs ont déjà été mis en place en 1976 et en 2003

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