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Le Citadis Dualis en service en Pays de la Loire
FR.WEBTRAINS.NET
22/06/2011 à 12 HEURES 28
Fruit de la collaboration entre la Région des Pays de Loire, Alstom et SNCF, son arrivée constitue une véritable alternative à la voiture en péri-urbain : il témoigne de la volonté partagée de développer l'offre ferroviaire au service des voyageurs, en disposant des matériels les plus innovants pour faciliter les trajets péri-urbains notamment mais également intercités.
Le tram-train est une innovation dans la famille TER : une vingtaine d'emplois ont ainsi été créés par SNCF avec une équipe exclusivement dédiée à son exploitation et trois métiers : agents de conduite, agents de maintenance, et agents commerciaux. L'atelier de maintenance "HQE", dédié au tram-train, est basé à Doulon (Nantes).
Il est entré en circulation de façon progressive sur la liaison Nantes-Clisson avec trois allers-retours depuis le du 15 juin, et au fur et à mesure de la livraison des rames par Alstom, pour une mise en œuvre totale en septembre prochain., avant de circuler au 1er semestre 2013 sur la liaison Nantes-Châteaubriant rouverte au trafic voyageurs et actuellement en cours de réhabilitation.
La Communauté Urbaine de Bordeaux (CuB) a désigné Alstom comme attributaire pressenti pour la fourniture de 26 rames de tramways Citadis de grande capacité, pouvant accueillir jusqu'à 400 passagers.
A la suite d'un préavis de grève du syndicat CGT, la RATP prévoit un trafic perturbé pour la journée du mardi 21 juin 2011 sur les lignes de RER A et de RER B en zone RATP. La RATP prévoit 3 trains sur 4 sur le RER A et 1 train sur 2 sur le RER B.
Comme chaque année à l'occasion de la Fête de la Musique, les réseaux métro, bus, RER et train fonctionnent toute la nuit. Seul bémol, la CGT-RATP a déposé un préavis de grève pour les lignes A et B du RER.
98% des accidents qui surviennent lors d'un franchissement de passage à niveau sont la conséquence d'un non respect du code de la route. Fort de résultats très encourageants des radars anti-franchissement, d'autres installations seront déployées au niveau national à la fin de l'année 2011.
Réseau Ferré de France ouvre le chantier de la LGV Est européenne 2ème phase au public, le temps d'une journée, samedi 18 juin 2011, de 10h à 17h, sur le site de Belles-Forêts, en Moselle.
Alstom a dévoilé le premier train Régiolis issu de la gamme Coradia Polyvalent, qui constitue ainsi la nouvelle génération de trains régionaux à un niveau de la SNCF. 166 rames ont déjà été commandées par les régions
Un nouveau rapport de l'Union Internationale des Chemins de Fer montre que le secteur ferroviaire est bien placé pour atteindre à l'horizon 2020 l'objectif de baisse de 30% sur les émissions de CO² provenant de la traction ferroviaire.
RFF et la SNCF mettent progressivement en place, entre 2011 et 2016, une nouvelle circulation ferroviaire. Dès le prochain changement horaire en décembre 2011, les modifications de sillons vont permettre d'étendre le cadencement des trains à toute la France.
La Commission particulière du débat public (CPDP) sur le projet de LGV Paris-Orléans-Clermont Ferrand-Lyon (POCL) prépare dès aujourd'hui le débat public qui s'ouvrira à l'automne 2011 jusqu'à la fin janvier 2012 dans l'ensemble des territoires concernés par le projet de RFF.
En raison de la sensibilité aux incidents de la ligne D du RER, qui assure chaque jour plus de 2 fois le trafic de tous les TGV, le STIF et SNCF ont décidé d'investir plus de 20 millions d'euros pour équiper les trains de la ligne d'un dispositif anti-blocage des roues.
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Alstom fournira 26 tramways Citadis à Bordeaux