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Alstom fournira 26 tramways Citadis à Bordeaux

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21/06/2011 à 20 HEURES 37

Ces nouveaux tramways s'intégreront aux infrastructures existantes et futures du réseau de la CuB. Le réseau de tramway actuel de l'agglomération bordelaise est articulé autour de trois axes forts de desserte, totalisant environ 40 km répartis sur trois lignes (A, B et C), dont 13 km sans caténaire équipés de l'APS (Alimentation Par le Sol). A l'horizon 2013, ces trois lignes seront étendues en vers l'extérieur de l'agglomération, incluant 500 mètres d'APS. Une quatrième ligne devrait également voir le jour.

La Communauté Urbaine de Bordeaux renouvèle ainsi sa confiance dans Alstom Transport et à la filière ferroviaire française qui démontre sa performance technologique et sa compétitivité. En effet, comme les 74 tramways actuellement en service dans l'agglomération bordelaise, les nouvelles rames seront conçues et assemblées dans les usines d'Alstom : La Rochelle pour la conception et la fabrication, Ornans pour les moteurs, Le Creusot pour les bogies, Tarbes pour les éléments de chaînes de traction et Villeurbanne pour les systèmes électroniques. Ces sites feront appel en grande partie au savoir des fournisseurs et prestataires français.

D'une longueur de 43 mètres, ces rames qui intègrent les derniers développements de la gamme Citadis permettront d'optimiser le coût d'exploitation du réseau en s'intégrant au système d'exploitation et de maintenance du parc actuel. Pour respecter l'homogénéité esthétique souhaitée par la CuB, Alstom propose un design dans la continuité de la signature d'origine, tout en modernisant certains aspects afin d'optimiser l'accessibilité des Personnes à Mobilité Réduites.

Le montant de la tranche ferme est de 80 millions d'euros. Des options portant sur 5 à 30 rames supplémentaires pourraient être notifiées ultérieurement. Le montant total du contrat pourrait alors s'élever à environ 176 millions d'euros.

Alstom présente le premier train Régiolis

Alstom a dévoilé le premier train Régiolis issu de la gamme Coradia Polyvalent, qui constitue ainsi la nouvelle génération de trains régionaux à un niveau de la SNCF. 166 rames ont déjà été commandées par les régions

Le TGV Duplex au coeur de l'information voyageur

Alstom a symboliquement livré à la SNCF la troisième génération de TGV Duplex. Ces rames qui entreront en service commercial en décembre 2011 lors de l'inauguration de la LGV Rhin-Rhône bénéficient de nouvelles technologies pour les voyageurs.

Alstom livre la 3ème génération de TGV Duplex

Alstom a symboliquement livré à la SNCF la troisième génération de TGV Duplex. Ce train est le premier TGV à deux niveaux interopérable, capable de rouler sur les réseaux européens. Au total, 55 rames avaient été commandées en juin 2007 par SNCF à Alstom.

Le projet STEEM récomposé par le Prédit

Le programme interministériel de recherche et d'innovation dans les transports terrestres (PREDIT) a décerné un prix au Système de Tramway à Efficacité Energétique Maximisée (STEEM), expérimenté sur le T3 à Paris.

Reims inaugure son tramway

Reims a inauguré ce week-end sa première ligne de tramway sous concession de la CDC, Alstom et Transdev. D'une longueur de 11,2km, elle est exploitée par 18 tramways Citadis riches en couleurs et alimentés en APS dans le centre de Reims.

La Région Pays-de-Loire commande 8 Dualis

Après avoir déjà commandé 15 rames Citadis Dualis depuis 2007, la région Pays de la Loire lève une option de 8 rames supplémentaires pour un montant de 27 millions d'euros. Ces 8 rames sont destinées à la ligne Nantes – Chateaubriand. Leur livraison s'étalera sur 2013 et 2014.

Lyon commande 10 tramways Citadis

Le syndicat des transports de l'agglomération lyonnaise a commandé 10 rames Citadis 302 pour répondre à l'augmentation du trafic sur la ligne T3. L'agglomération lyonnaise possédera le plus important parc de Citadis en France, avec 83 rames, contre 74 pour Bordeaux.

Alstom livre le premier Citadis Dualis de Lyon

La première rame du tram-train Citadis Dualis destiné à circuler sur les lignes de l'Ouest Lyonnais est arrivée le 18 février à L'Arbresles, où se situe le dépôt de maintenance. La rame avait quitté le 16 février le site Alstom de Valenciennes où elle a été assemblée.

Les rames du M9 renouvellées dès 2013

Le Conseil du STIF a voté l'acquisition de 66 nouvelles rames de métro. Elles sont destinées à remplacer celles utilisées actuellement sur la ligne 9 du métro.

La RATP présente les nouvelles rames RER A

La RATP et le STIF ont présenté à la gare de Boissy Saint-Léger, la première rame MI09, le nouveau matériel à deux étages destiné à la ligne A du RER.

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