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Plus de bus pour désaturer la ligne 13 à Paris

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09/06/2011 à 07 HEURES 12

Cette démarche complète les autres mesures en cours pour améliorer les conditions de transport sur la ligne 13. L'installation des façades de quai sur la ligne se poursuit. Après Saint-Lazare et Miromesnil, dix autres stations seront bientôt équipées. Par ailleurs, le programme de rénovation de l'ensemble des rames de la ligne doit se terminer d'ici quelques mois. Enfin, à plus long terme, en 2017, le prolongement de la ligne 14 viendra contribuer à désaturer la ligne.

La ligne 341 sera prolongée pour aller au-delà de Mairie de Clichy jusqu'à la Place de l'Etoile. Elle assurera ainsi une liaison directe entre St Ouen-Clichy et le XVIIème arrondissement. Le temps de parcours entre Saint-Ouen et Charles de Gaulle Etoile sera équivalent au même trajet en métro sans avoir à effectuer de correspondance (ligne 13 puis ligne 2).

Afin de permettre aux populations et aux emplois de Colombes et Gennevilliers d'avoir un accès plus rapide à La Défense, le STIF crée de nouveaux trajets Express en heure de pointe entre ces deux importants pôles d'emplois et de population avec la ligne 276 entre La Défense et Gabriel Péri. Ainsi, en plus des trajets actuels entre La Défense et Gabriel Péri, des bus feront le parcours entre La Défense et Les Courtilles toutes les 20 minutes du lundi au vendredi. Le nombre de courses de la ligne double, passant de 16 à 33 courses par jour. Avec la modification de la ligne 276 qui emprunte l'A86, les voyageurs mettront 30 minutes dans chaque sens au lieu de 45 minutes par le métro (ligne 13 et ligne 1).

Le STIF a décidé d'améliorer la fréquence des bus toute la semaine sur l'ensemble de la ligne 139 St Ouen RER C - Porte de la Villette et particulièrement sur le tronçon carrefour Pleyel – Gare RER C « Saint-Ouen » avec un doublement de la fréquence aux heures de pointe. La ligne passe ainsi de 146 à 181courses/jour. A noter qu'en plus des RER B, C, D et ligne de métro 13, la ligne 139 desservira également la prochaine station « Front Populaire » de la ligne de métro 12 (actuellement en prolongement).

Enfin, le STIF a décidé d'augmenter le nombre de bus en semaine entre Carrefour Pleyel et Porte de Clignancourt pour la ligne 255. Desservant ainsi plus régulièrement la ligne 4 du métro, une partie des voyageurs qui quittaient le bus pour prendre la ligne 13 seront incités à modifier légèrement leur parcours pour se rendre vers Paris.

Les billets de transports augmenteront de 4,4%

En Ile-de-France, les billets origine - destination (à l'unité et en carnet, cartes hebdomadaires, abonnements scolaires) utilisables sur les réseaux SNCF et RER RATP augmentent en moyenne de 4,4% au 1er juillet 2011. Le Conseil du STIF a aussivoté la fusion des zones 5 et 6 pour les forfaits Navigo

1,4 milliards pour l'accessibilité des gares d'IdF

Conformément au Schéma Directeur d'Accessibilité, près de 266 gares représentant plus de 90% du trafic total du réseau ferré seront accessibles. Une première enveloppe de 470 M€, sollicitée par RFF et SNCF, permettra de réaliser les travaux de 30 gares en Ile-de-France.

Le projet STEEM récomposé par le Prédit

Le programme interministériel de recherche et d'innovation dans les transports terrestres (PREDIT) a décerné un prix au Système de Tramway à Efficacité Energétique Maximisée (STEEM), expérimenté sur le T3 à Paris.

Grève RATP : le trafic RER fortement perturbé

Le trafic RATP sur les lignes RER A et B risque d'être fortement perturbé vendredi 13 mai 2011, en raison d'un préavis de grève de 24h déposé par les syndicats CGT, FO, SUD, et Unsa.

La ligne 12 interrompue de Montparnasse à Issy

Le trafic de la ligne 12 du Métro sera interrompu entre Montparnasse - Bienvenüe et Mairie d'Issy jusqu'au 25 avril inclus, dans le cadre de la mise en service d'un nouveau poste de manoeuvre informatisé à Porte de Versailles.

La branche nord du RER C perturbée ce dimanche

En raison de la mise en service d'un nouveau poste d'aiguillage, la circulation ferroviaire sera interrompue jusqu'à 13h sur la ligne C du RER de Paris Austerlitz jusqu'à Pontoise, Versailles Rive Gauche et Saint-Quentin-en-Yvelines via Paris intramuros.

Des perspectives solides pour la RATP en 2011

En 2011, le Groupe RATP compte poursuivre son expansion au travers de l'EPIC d'une part et des filiales d'autre part, notamment RATP Dev et Systra. La RATP se donne ainsi pour objectif de réaliser 1,5 Md€ d'investissements en 2011

Le CA de la RATP en hausse de 3% en 2010

2010 représente une année de transition marquée par la reprise de la fréquentation des réseaux et par le fort développement des filiales du Groupe dont le chiffre d'affaires progresse de près de 22%. Le Groupe RATP enregistre un chiffre d'affaires en hausse de +3% à 4,570 milliards d'euros

Le Groupe RATP renforce sa présence en France

Dans le cadre de sa sortie du capital de Transdev, le Groupe RATP a officiellement repris les réseaux urbains de Bourges, Moulins, Vienne et Vierzon ainsi qu'un ensemble d'activités interurbaines, correspondant à trois ensembles géographiques cohérents (Centre/Auvergne, Champagne et Rhône-Alpes).

Le RER A doté d'un schéma directeur

L'amélioration du fonctionnement de la ligne A ne peut se résumer au programme d'amélioration en cours, et à un investissement, même très important, sur le matériel roulant. C'est la raison pour laquelle le STIF a demandé à la RATP, RFF et la SNCF d'engager un véritable Schéma directeur.

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