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Le projet STEEM récomposé par le Prédit

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24/05/2011 à 07 HEURES 35

Mené conjointement par la RATP et Alstom, le projet STEEM repose sur une solution embarquée de stockage de l'énergie permettant aux tramways de circuler sans caténaire pour une meilleure intégration urbaine et une moindre consommation d'énergie. Cette solution, a été expérimentée sur l'une des 21 rames Citadis pendant plus d'un an, de mai 2009 à septembre 2010, sur une interstation de la ligne T3 du tramway parisien (Pont du Garigliano-Porte d'Ivry). Elle a permis de vérifier le bien fondé du système, puisqu'une réduction de la consommation énergétique de 16 % en moyenne a été mesurée.

Concrètement, le projet s'est traduit par l'installation de supercondensateurs dans un coffre situé sur le toit de la rame. Les supercondensateurs, éléments fournis par Batscap du Groupe Bolloré, permettent d'emmagasiner l'énergie générée par le tramway pendant ses phases de freinage. Ils se rechargent également lors de l'arrêt de la rame en station, lorsque le pantographe du tramway est levé et alimenté par la caténaire. Les supercondensateurs constituent ainsi des réservoirs d'énergie suffisants pour suppléer à l'absence de caténaire entre deux stations et faire rouler le tramway. C'est dans ces conditions d'autonomie que la rame expérimentale a circulé entre les stations Porte d'Italie et Porte de Choisy sur une distance d'environ 300 mètres.

Ce système innovant qui, tout à la fois, assure une grande autonomie énergétique et préserve le paysage urbain en offrant une alternative à l'installation de caténaires, pourrait être intégré aux tramways du futur. Au delà de l'APS, les solutions de recharges rapides ont pour objectif de limiter les temps de recharges aux arrêts en stations uniquement, et réduiraient considérablement l'infrastructure électrique des lignes de tramway.

Reims inaugure son tramway

Reims a inauguré ce week-end sa première ligne de tramway sous concession de la CDC, Alstom et Transdev. D'une longueur de 11,2km, elle est exploitée par 18 tramways Citadis riches en couleurs et alimentés en APS dans le centre de Reims.

La Région Pays-de-Loire commande 8 Dualis

Après avoir déjà commandé 15 rames Citadis Dualis depuis 2007, la région Pays de la Loire lève une option de 8 rames supplémentaires pour un montant de 27 millions d'euros. Ces 8 rames sont destinées à la ligne Nantes – Chateaubriand. Leur livraison s'étalera sur 2013 et 2014.

Lyon commande 10 tramways Citadis

Le syndicat des transports de l'agglomération lyonnaise a commandé 10 rames Citadis 302 pour répondre à l'augmentation du trafic sur la ligne T3. L'agglomération lyonnaise possédera le plus important parc de Citadis en France, avec 83 rames, contre 74 pour Bordeaux.

Alstom livre le premier Citadis Dualis de Lyon

La première rame du tram-train Citadis Dualis destiné à circuler sur les lignes de l'Ouest Lyonnais est arrivée le 18 février à L'Arbresles, où se situe le dépôt de maintenance. La rame avait quitté le 16 février le site Alstom de Valenciennes où elle a été assemblée.

Les rames du M9 renouvellées dès 2013

Le Conseil du STIF a voté l'acquisition de 66 nouvelles rames de métro. Elles sont destinées à remplacer celles utilisées actuellement sur la ligne 9 du métro.

La RATP présente les nouvelles rames RER A

La RATP et le STIF ont présenté à la gare de Boissy Saint-Léger, la première rame MI09, le nouveau matériel à deux étages destiné à la ligne A du RER.

La RATP va commander ses T7et T8

La RATP va signer un marché pour la fourniture des matériels roulants pour les futures lignes de tramway T7 (de Villejuif à Athis Mons, et ultérieurement à Juvisy-sur-Orge) et T8 (de Saint-Denis à Epinay et Villetaneuse), avec une première commande de 48 M€ pour la première phase de la ligne T7.

Dernière ligne droite pour l'automatisation du M1

Pour permettre la poursuite de l'automatisation, la ligne 1 sera fermée tous les dimanches matins du 9 janvier au 29 mai 2011. La RATP va effectuer les premiers essais de circulation des rames automatisées, qui seront progressivement intégrées à la circulation dès juin 2011.

Nouvelle commande additionnelle de 22 Régiolis

Les régions Poitou-Charentes et Auvergne viennent de passer une commande à Alstom pour la fourniture de respectivement 10 et 12 trains régionaux issus de la gamme Coradia Polyvalent pour un montant d'environ 125 millions d'euros.

Alstom fournira 7 tramways Citadis à Valenciennes

Pour sa deuxième ligne de tramway, le Syndicat Intercommunal des Transports Urbains de la Région de Valenciennes (SITURV) a choisi Alstom pour la fourniture de 7 rames de tramways en tranche ferme.

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