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La Cité du Train propose une nouvelle scénographie

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02/05/2011 à 07 HEURES 18

D'une superficie de 12 000 m², cette exposition permanente retrace l'épopée des chemins de fer français de 1844 à nos jours. Le circuit de visite présente, sur 8 quais de gare, 60 matériels ferroviaires de collection (tous authentiques et entièrement restaurés) retraçant l'évolution de la technique, du confort et du service offerts aux voyageurs depuis 170 ans.

Au cours de la visite des « Quais de l'Histoire », le visiteur peut découvrir la plus ancienne locomotive à vapeur d'Europe avec la Buddicom de 1844, la première locomotive électrique mise en service en 1900, le prestigieux autorail Bugatti présidentiel, la locomotive rouge du « Capitole » premier train français à 200 km/h en 1967, le Trans-Europe-Express ou encore le simulateur du record du monde du TGV (574,8 km/h).

Le projet des « Quais de l'Histoire » a été conçu et réalisé par l'AMFCF – Association du Musée Français du Chemin de Fer – avec le concours de l'agence Philéog et le partenariat de la SNCF et de Mulhouse Alsace Agglomération. La Cité du Train est dorénavant accessible en tram-train et en tramway depuis Mulhouse.

Le chiffre d'affaires de la SNCF progresse de 6%

Le chiffre d'affaires de la SNCF est de 7,8 milliards d'euros au 1er trimestre 2011. Il augmente de 11,8% par rapport au 1er trimestre 2010, soit +6,0% à périmètre et change constants. Les branches Geodis et SNCF Infra enregistrent les plus fortes progressions.

Le TGV Expérience dans les gares parisiennes

Du 21 au 24 avril, dans les gares de Paris Montparnasse, Paris Est et Paris Nord, la SNCF présente le TGV Expérience pour fêter les 30 ans du TGV. Ce sont plus de 25.000 visiteurs qui sont attendus par la SNCF.

La Région Pays-de-Loire commande 8 Dualis

Après avoir déjà commandé 15 rames Citadis Dualis depuis 2007, la région Pays de la Loire lève une option de 8 rames supplémentaires pour un montant de 27 millions d'euros. Ces 8 rames sont destinées à la ligne Nantes – Chateaubriand. Leur livraison s'étalera sur 2013 et 2014.

Le TGV en pleine crise de la trentaine ?

Pour les 30 ans du TGV, la SNCF prévoit simplement une tournée d'anniversaire avec un TGV spécialement réaménagé du 16 avril au 14 juillet 2011. Pour la SNCF comme pour RFF, la grande vitesse reste aujourd'hui un succès aux pieds d'argile, soumis à un modèle économique de plus en plus tendu.

Trente ans de lignes à grande vitesse en France

Pour Guillaume Pepy, Président de la SNCF, « le TGV a permis repoussé les frontières géographiques et technologiques ». Pour sa trentième année, le TGV s'apprête à circuler sur la première LGV non connectée à Paris entre Mulhouse et Dijon, dans l'axe européen Francfort Lyon Marseille.

Plus de 1000 emplois à pourvoir en Gare du Nord

Afin de renforcer rapidement ses équipes et pourvoir plus de 1000 postes disponibles, Transilien SNCF organise une opération exceptionnelle de « job dating » ce jeudi 7 avril à la Gare du Nord.

Transilien SNCF lance la semaine du covoiturage

A l'occasion de la semaine du développement durable, Transilien SNCF lance une campagne d'information et de sensibilisation sur la ligne E du RER et sur la ligne P. La SNCF recense près de 900 covoitureurs et quelques 600 trajets s gares d'Ile-de-France.

La Région Alsace lance son TER de l'orientation

La Région Alsace, en partenariat avec la SNCF s'engage dans une démarche itinérante avec l'Oriente Express. Ce TER stationnera successivement les samedis dans 18 gares d'Alsace afin de sensibiliser à l'orientation des jeunes. Une déclinaison local du train de l'orientation.

Un « rail unique » européen d'ici 2050 ?

La Commission européenne a récemment publié son nouveau Livre Blanc des transports à l'horizon 2050, fixant l'objectif de réduction de 60% des émissions de C02. Pour s'y faire, la Commission table sur le développement du secteur ferroviaire et sa libération.

Une taxe routière pour financer le ferroviaire ?

La Commission Européenne envisage de remanier les taxes sur les transports, afin de prendre en compte le coût des externalités en matière d'infrastructures, de nuisances et de pollution. Une taxe routière permettrait de financer les projets de développement de corridors ferroviaires européens.

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