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La ligne 12 interrompue de Montparnasse à Issy

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21/04/2011 à 07 HEURES 30

Les stations n'offrant aucune correspondance (Falguière, Volontaires, Vaugirard, Convention, Corentin-Celton et Mairie d'Issy) seront fermées. Les stations offrant une correspondance avec le Métro et le tramway (Pasteur et Porte de Versailles) resteront ouvertes, mais les accès aux quais de la ligne 12 seront fermés. La correspondance avec le tramway T2 sera assurée normalement.

Un service de bus de remplacement sera mis en place entre les stations Montparnasse - Bienvenüe et Mairie d'Issy, entre 5h30 et 1h30, à raison d'un bus toutes les 5 à 10 minutes. A l'extérieur des stations concernées, les arrêts de la ligne de bus de remplacement seront indiqués grâce à un jalonnement adapté.

La branche nord du RER C perturbée ce dimanche

En raison de la mise en service d'un nouveau poste d'aiguillage, la circulation ferroviaire sera interrompue jusqu'à 13h sur la ligne C du RER de Paris Austerlitz jusqu'à Pontoise, Versailles Rive Gauche et Saint-Quentin-en-Yvelines via Paris intramuros.

Des perspectives solides pour la RATP en 2011

En 2011, le Groupe RATP compte poursuivre son expansion au travers de l'EPIC d'une part et des filiales d'autre part, notamment RATP Dev et Systra. La RATP se donne ainsi pour objectif de réaliser 1,5 Md€ d'investissements en 2011

Le CA de la RATP en hausse de 3% en 2010

2010 représente une année de transition marquée par la reprise de la fréquentation des réseaux et par le fort développement des filiales du Groupe dont le chiffre d'affaires progresse de près de 22%. Le Groupe RATP enregistre un chiffre d'affaires en hausse de +3% à 4,570 milliards d'euros

Le Groupe RATP renforce sa présence en France

Dans le cadre de sa sortie du capital de Transdev, le Groupe RATP a officiellement repris les réseaux urbains de Bourges, Moulins, Vienne et Vierzon ainsi qu'un ensemble d'activités interurbaines, correspondant à trois ensembles géographiques cohérents (Centre/Auvergne, Champagne et Rhône-Alpes).

Le RER A doté d'un schéma directeur

L'amélioration du fonctionnement de la ligne A ne peut se résumer au programme d'amélioration en cours, et à un investissement, même très important, sur le matériel roulant. C'est la raison pour laquelle le STIF a demandé à la RATP, RFF et la SNCF d'engager un véritable Schéma directeur.

Les rames du M9 renouvellées dès 2013

Le Conseil du STIF a voté l'acquisition de 66 nouvelles rames de métro. Elles sont destinées à remplacer celles utilisées actuellement sur la ligne 9 du métro.

Le RER E prolongé par la Porte Maillot et le CNIT

Au terme du débat sur le prolongement du RER E à l'Ouest, il ressort que le prolongement du RER E à l'ouest est une vraie réponse au problème de saturation du RER A. Le tracé avec une gare à Porte Maillot, en correspondance avec la ligne C du RER, a suscité une nette adhésion.

130 nouvelles rames MI09 pour le RER A d'ici 2017

Le STIF a confié à la RATP, dès le mois de juillet 2008, l'acquisition de 130 rames nouvelles à 2 niveaux (MI09), avec une participation directe au financement du STIF de 650 millions d'euros. Les 60 premières rames seront en service d'ici 2014.

La RATP présente les nouvelles rames RER A

La RATP et le STIF ont présenté à la gare de Boissy Saint-Léger, la première rame MI09, le nouveau matériel à deux étages destiné à la ligne A du RER.

La RATP va commander ses T7et T8

La RATP va signer un marché pour la fourniture des matériels roulants pour les futures lignes de tramway T7 (de Villejuif à Athis Mons, et ultérieurement à Juvisy-sur-Orge) et T8 (de Saint-Denis à Epinay et Villetaneuse), avec une première commande de 48 M€ pour la première phase de la ligne T7.

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