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La Région Pays-de-Loire commande 8 Dualis
FR.WEBTRAINS.NET
12/04/2011 à 07 HEURES 33
En mai 2007, la SNCF agissant pour le compte des régions, a passé une commande cadre de 650 millions d'euros à Alstom Transport pour la conception et la fabrication de 200 rames tram train Citadis Dualis dont une tranche ferme 7 rames pour la région Pays de la Loire.
En mars 2009, une 1ère option de 8 rames supplémentaires a été levée par la région Pays de la Loire. Trois rames ont déjà été livrées pour circuler sur la ligne Nantes - Clisson qui sera inaugurée en juin 2011. Cette seconde option portera à 23 le nombre de rames Dualis en Pays-de-Loire.
Conçu pour faire le lien entre l'urbain et le périurbain, Citadis Dualis est capable de pénétrer au coeur des villes à la manière d'un tramway et de rouler sur un réseau ferré régional grâce à des adaptations portant sur la puissance, la sécurité et le confort. Cette configuration en fait un mode de transport polyvalent. Au total, 47 rames Citadis Dualis ont été commandées en France, contre 24 Siemens Avanto en Ile-de-France et à Mulhouse.
Le syndicat des transports de l'agglomération lyonnaise a commandé 10 rames Citadis 302 pour répondre à l'augmentation du trafic sur la ligne T3. L'agglomération lyonnaise possédera le plus important parc de Citadis en France, avec 83 rames, contre 74 pour Bordeaux.
La première rame du tram-train Citadis Dualis destiné à circuler sur les lignes de l'Ouest Lyonnais est arrivée le 18 février à L'Arbresles, où se situe le dépôt de maintenance. La rame avait quitté le 16 février le site Alstom de Valenciennes où elle a été assemblée.
Le Conseil du STIF a voté l'acquisition de 66 nouvelles rames de métro. Elles sont destinées à remplacer celles utilisées actuellement sur la ligne 9 du métro.
La RATP et le STIF ont présenté à la gare de Boissy Saint-Léger, la première rame MI09, le nouveau matériel à deux étages destiné à la ligne A du RER.
La RATP va signer un marché pour la fourniture des matériels roulants pour les futures lignes de tramway T7 (de Villejuif à Athis Mons, et ultérieurement à Juvisy-sur-Orge) et T8 (de Saint-Denis à Epinay et Villetaneuse), avec une première commande de 48 M€ pour la première phase de la ligne T7.
Pour permettre la poursuite de l'automatisation, la ligne 1 sera fermée tous les dimanches matins du 9 janvier au 29 mai 2011. La RATP va effectuer les premiers essais de circulation des rames automatisées, qui seront progressivement intégrées à la circulation dès juin 2011.
Les régions Poitou-Charentes et Auvergne viennent de passer une commande à Alstom pour la fourniture de respectivement 10 et 12 trains régionaux issus de la gamme Coradia Polyvalent pour un montant d'environ 125 millions d'euros.
Pour sa deuxième ligne de tramway, le Syndicat Intercommunal des Transports Urbains de la Région de Valenciennes (SITURV) a choisi Alstom pour la fourniture de 7 rames de tramways en tranche ferme.
Eurostar, le train qui relie la France à la Grande-Bretagne a annoncé une commande de 10 rames Velaro auprès de Siemens. C'est la première fois que l'un des partenaires de la SNCF acquiert des trains à grande vitesse auprès d'un autre constructeur qu'Alstom.
La première des 53 rames Citadis commandées en octobre 2007 par RET, l'opérateur de transports publics de Rotterdam (Pays-Bas), est arrivée dans la ville cet été.
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Lyon commande 10 tramways Citadis