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L'accès RER à Roissy-CDG perturbé les week-ends
FR.WEBTRAINS.NET
25/03/2011 à 07 HEURES 05
La circulation des trains sera interrompue entre les gares d'Aulnay-sous-Bois et Aéroport Charles de Gaulle 1 et 2. Les gares de Sevran Beaudottes, Villepinte, Parc des Expositions et Aéroport Charles de Gaulle 1 et 2 ne seront pas desservies par la ligne B du RER. Des travaux similaires ont déjà eu lieu en novembre 2010.
Les travaux qui auront lieu pendant les trois week-ends consisteront à rehausser le quai n°3 de la gare d'Aulnay-sous-Bois. Le rehaussement des quais vise à les mettre à la hauteur du plancher des trains, ce qui facilitera l'accès aux voyageurs, raccourcira les temps d'arrêt des trains en gare et aidera à la régularité de la ligne.
Les travaux sont assurés par RFF et SNCF dans le cadre du programme de modernisation de la partie nord de la ligne B du RER, baptisé « RER B Nord + ». En 2012, la ligne B du RER sera la première ligne de RER entièrement modernisée. La rénovation des voies, des quais et de l'ensemble des infrastructures ainsi que la réorganisation de la desserte permettront d'améliorer très sensiblement la fréquence, la régularité et la ponctualité des trains. La ligne B du RER sera exploitée avec des cadences de type « métro », avec un train toutes les 3 minutes aux heures de pointe et des rames entièrement rénovées.
La ligne D du RER teste depuis quelques semaines le nettoyage de ses trains en pleine journée, alors même qu'ils circulent avec des passagers à bord. Ce nettoyage s'ajoute à celui réalisé la nuit dans les centres de maintenance. Il s'agit d'une expérimentation de trois mois.
Des écrans viennent d'être installés en gare de Sainte-Geneviève-des-Bois pour faciliter les correspondances entre les trains et bus CEAT du département de l'Essonne. Ils donnent les horaires des six prochains trains en temps réel et permettent aussi aux trains d'attendre les bus en retards
Après la création d'un nouveau délit d'entrave à la circulation des trains, fin 2009, qui prévoit désormais jusqu'à 6 mois de prison et 3750 euros d'amende, Transilien SNCF vient de lancer une campagne de sensibilisation sur les lignes L et J de la région SNCF de Paris Saint-Lazare.
Depuis le 1er mars, les voyageurs de la ligne D du RER peuvent appeler un répondeur téléphonique diffusant le dernier flash « info trafic » de la Radio Ligne D, reprenant le principe de l'ex radio interne de la SNCF, arrêtée depuis le 1er janvier 2011.
Expérimenté depuis fin juin 2010 sur la ligne D du RER, le numéro d'urgence 3117 est généralisé aujourd'hui à l'ensemble des lignes du réseau Transilien SNCF.
L'amélioration du fonctionnement de la ligne A ne peut se résumer au programme d'amélioration en cours, et à un investissement, même très important, sur le matériel roulant. C'est la raison pour laquelle le STIF a demandé à la RATP, RFF et la SNCF d'engager un véritable Schéma directeur.
La SNCF a identifié 12 lignes où l'entreprise reconnaît une dégradation de la régularité. Un plan d'actions va être mis en place avec les autorités organisatrices et les associations d'usagers, tandis que SNCF Voyages va mettre en place un engagement horaires garantis pour les abonnés TGV.
Après une année 2009 particulièrement dégradée, la SNCF retrouve un niveau global d'activité comparable à celui de 2008 à périmètre constant. Bien que toutes les activités sont à la hausse, le transport de marchandises reste cependant à un niveau inférieur à celui avant crise.
Grâce à son partenariat avec le STIF , Mappy propose un nouveau service de calcul d'itinéraire en transports en commun sur l'Ile-de-France. Avec cette nouvelle option, Mappy devient le seul site offrant un guidage complet de porte à porte en Ile-de-France.
Le premier train remis à neuf de la ligne B du RER a été mis en service commercial le mardi 7 décembre. D'ici 2014, les 119 rames « MI 79 » de la ligne B vont faire l'objet d'un important programme de remise à neuf qui améliorera les conditions de transport des 860 000 voyageurs de la ligne.
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