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Transilien teste le nettoyage des rames en journée

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18/03/2011 à 07 HEURES 03

Le nettoyage est réalisé par deux équipes de deux personnes sur deux tronçons de la ligne D du RER : Villeneuve St Georges - Combs la Ville Quincy au sud de la ligne, et Villiers Le Bel - Stade de France sur la partie nord de la ligne. Les quatre agents de nettoyage, équipés d'un matériel de nettoyage portable, ramassent jusqu'à 50 litres de déchets par trajet, soit près de 900 litres de déchets retirés de 18 trains chaque jour. L'évacuation de ces déchets se fait en gare dans le respect des exigences environnementales.

Cette expérimentation durera jusqu'au 15 avril prochain. Une étude clientèle, qui sera complétée par le recueil des réactions du public sur le Lab Transilien (www.transilien.com), permettra de décider de la généralisation éventuelle.

L'objectif de ce nouveau dispositif est d'améliorer la propreté des trains de la ligne SNCF la plus fréquentée de France. La ligne D transporte en effet chaque jour plus de 2,5 fois le nombre de passagers de tous les TGV quotidiens.

Transilien se synchronise avec les bus d'Essone

Des écrans viennent d'être installés en gare de Sainte-Geneviève-des-Bois pour faciliter les correspondances entre les trains et bus CEAT du département de l'Essonne. Ils donnent les horaires des six prochains trains en temps réel et permettent aussi aux trains d'attendre les bus en retards

Lutter contre les signaux d'alarme injustifiés

Après la création d'un nouveau délit d'entrave à la circulation des trains, fin 2009, qui prévoit désormais jusqu'à 6 mois de prison et 3750 euros d'amende, Transilien SNCF vient de lancer une campagne de sensibilisation sur les lignes L et J de la région SNCF de Paris Saint-Lazare.

Les Infos Radios de retour... sur la ligne D

Depuis le 1er mars, les voyageurs de la ligne D du RER peuvent appeler un répondeur téléphonique diffusant le dernier flash « info trafic » de la Radio Ligne D, reprenant le principe de l'ex radio interne de la SNCF, arrêtée depuis le 1er janvier 2011.

Le numéro 3117 généralisé sur le Transilien SNCF

Expérimenté depuis fin juin 2010 sur la ligne D du RER, le numéro d'urgence 3117 est généralisé aujourd'hui à l'ensemble des lignes du réseau Transilien SNCF.

Le RER A doté d'un schéma directeur

L'amélioration du fonctionnement de la ligne A ne peut se résumer au programme d'amélioration en cours, et à un investissement, même très important, sur le matériel roulant. C'est la raison pour laquelle le STIF a demandé à la RATP, RFF et la SNCF d'engager un véritable Schéma directeur.

12 lignes sensibles identifiées par la SNCF

La SNCF a identifié 12 lignes où l'entreprise reconnaît une dégradation de la régularité. Un plan d'actions va être mis en place avec les autorités organisatrices et les associations d'usagers, tandis que SNCF Voyages va mettre en place un engagement horaires garantis pour les abonnés TGV.

Le CA de la SNCF s'élève à 30 milliards en 2010

Après une année 2009 particulièrement dégradée, la SNCF retrouve un niveau global d'activité comparable à celui de 2008 à périmètre constant. Bien que toutes les activités sont à la hausse, le transport de marchandises reste cependant à un niveau inférieur à celui avant crise.

Les horaires RATP-Transilien sur Mappy

Grâce à son partenariat avec le STIF , Mappy propose un nouveau service de calcul d'itinéraire en transports en commun sur l'Ile-de-France. Avec cette nouvelle option, Mappy devient le seul site offrant un guidage complet de porte à porte en Ile-de-France.

Le premier train MI79 rénové sur le RER B

Le premier train remis à neuf de la ligne B du RER a été mis en service commercial le mardi 7 décembre. D'ici 2014, les 119 rames « MI 79 » de la ligne B vont faire l'objet d'un important programme de remise à neuf qui améliorera les conditions de transport des 860 000 voyageurs de la ligne.

Les transports paralysés en région parisienne

Suite aux chutes de neige en région parisienne, les transports en commun de la RATP et Transilien sont fortement perturbés. A la SNCF, les Transilien, les TGV et les Téoz circulent à vitesse réduite pour éviter les projections de glace notamment.

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