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Des travaux de Bâle à Colmar perturbent le trafic
FR.WEBTRAINS.NET
07/03/2011 à 07 HEURES 19
Du 7 mars au 28 mai 2011, la SNCF et les CFF entreprennent des travaux sur la ligne Bâle - Colmar. Les chantiers concernent les caténaires du côté suisse et des réfections de voies du côté français.
Principalement, les TGV Lyria de et pour Paris-Est partent plus tôt de Bâle; dans l'autre sens, leur arrivée est plus tardive. L'EuroCity Vauban 295 en provenance de Bruxelles est remplacé du lundi au vendredi par un bus entre Mulhouse et Bâle. Plusieurs trains TER sont remplacés par des bus entre Bâle et Mulhouse.
Quatre des cinq TGV Lyria quotidiens pour Paris-Est circulent entre 3 et 12 minutes plus tôt depuis Bâle. Les correspondances ne sont pas attendues. Les voyageurs de Berne et Lucerne sont priés de prendre des trains circulant plus tôt. Le premier TGV pour Paris-Est circule cependant comme d'habitude au départ de Bâle à 8h02. Tous les TGV en provenance de Paris-Est arrivent plus tardivement à Mulhouse, Bâle et Zurich. Les correspondances à Zurich et à Bâle ne sont pas garanties.
Enfin, plusieurs trains TER sur la ligne Bâle–St.Louis–Mulhouse–Strasbourg sont remplacés par des bus entre St Louis et Mulhouse et entre Bâle et Mulhouse. Les correspondances à Bâle ne sont pas garanties. L'arrêt de bus est situé devant la gare de Bâle, à l'arrêt du bus 48.
Après la création d'un nouveau délit d'entrave à la circulation des trains, fin 2009, qui prévoit désormais jusqu'à 6 mois de prison et 3750 euros d'amende, Transilien SNCF vient de lancer une campagne de sensibilisation sur les lignes L et J de la région SNCF de Paris Saint-Lazare.
Depuis le 1er mars, les voyageurs de la ligne D du RER peuvent appeler un répondeur téléphonique diffusant le dernier flash « info trafic » de la Radio Ligne D, reprenant le principe de l'ex radio interne de la SNCF, arrêtée depuis le 1er janvier 2011.
Un acte de malveillance sur des câbles SNCF au sud d'Albertville a provoqué des perturbations du trafic ferroviaire durant le week-end. L'Etat souhaite lancer un plan d'urgence de 40 millions d'euros pour prévenir les actes de délinquance sur le réseau, sous financement de l'AFITF.
Après un premier accord avec SNCF Voyages en septembre 2010, Réseau Ferré de France a signé en début d'année un second accord de qualité sur les sillons de trains voyageurs avec Eurostar.
La première rame du tram-train Citadis Dualis destiné à circuler sur les lignes de l'Ouest Lyonnais est arrivée le 18 février à L'Arbresles, où se situe le dépôt de maintenance. La rame avait quitté le 16 février le site Alstom de Valenciennes où elle a été assemblée.
La SNCF, qui avait perdu près d'un milliard d'euros en 2009, est à nouveau bénéficiaire en 2010 avec un résultat net de 697 millions d'euros. Un redressement jugé insuffisant en raison d'une marge opérationnelle trop faible selon la direction.
Les deux opérateurs ferroviaires CFF et SNCF ont signé aujourd'hui à Paris un nouvel accord commercial pour 12 ans, destiné à renforcer et développer leur partenariat dans l'offre à grande vitesse entre la France et la Suisse, exploitée sous la marque TGV Lyria.
Expérimenté depuis fin juin 2010 sur la ligne D du RER, le numéro d'urgence 3117 est généralisé aujourd'hui à l'ensemble des lignes du réseau Transilien SNCF.
L'amélioration du fonctionnement de la ligne A ne peut se résumer au programme d'amélioration en cours, et à un investissement, même très important, sur le matériel roulant. C'est la raison pour laquelle le STIF a demandé à la RATP, RFF et la SNCF d'engager un véritable Schéma directeur.
A l'occasion des départs en vacances de février, SNCF accueillera environ 1,5 million de voyageurs dans plus de 3200 trains (TGV, Téoz et Intercités) durant les 5 week-ends de la période concernée.
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