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Le numéro 3117 généralisé sur le Transilien SNCF

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15/02/2011 à 07 HEURES 38

Ce numéro court, facilement mémorisable, permet à toute personne voyageant à bord d'un train ou d'un RER Transilien SNCF de passer un appel d'urgence depuis son téléphone portable pour alerter de tout incident affectant la sécurité des personnes dont il serait victime ou témoin. Les appels aboutissent dans cinq centres de gestion des appels (CGA), implantés dans les cinq grandes gares parisiennes (Paris Saint-Lazare, Paris-Nord, Paris-Est, Paris Sud-Est et Paris Rive Gauche). Leurs opérateurs disposent d'outils de suivi des circulations ferroviaires leur permettant de localiser avec précision les trains d'où appellent les voyageurs, outils dont ne disposent pas les services d'urgence habituels (pompiers, police, SAMU). Cette localisation permet une intervention plus rapide des services de secours lorsqu'elle est nécessaire.

Le numéro d'urgence Transilien SNCF a été lancé le 29 juin 2010 suite à un travail de réflexion et d'étude sur la sécurité dans les trains du réseau Transilien SNCF. Etudié pendant deux ans, il pallie certaines faiblesses de la chaîne d'alerte actuelle : le dispositif d'identification et de localisation d'une alerte dans un train en marche.

Le 3117 permet également à un voyageur de donner l'alerte lorsqu'il se trouve dans une situation où il ne peut pas tirer le signal d'alarme pour prévenir le conducteur du train et demander l'intervention de secours (voyageur bloqué, en situation de malaise ou d'insécurité l'empêchant de donner l'alerte…).

Depuis le lancement de l'expérimentation sur la ligne D du RER, 366 appels ont été reçus au 3117. Sur ces 366 appels utiles, soit presque 2 par jour en moyenne, 58% ne relevaient pas de l'objectif du 3117 (211 demandes de renseignements, signalements divers et appels futiles ou malveillants), 4% concernaient des incidents de santé (4 appels pour signaler un malaise ou une blessure), et 38% concernaient un sujet lié à la sécurité, soit 139 appels.

Sur ces 139 appels « coeur de cible », 34 émanaient de clients perdus sur le réseau ou coincés dans des toilettes, 20 émanaient de clients ayant perdu ou oublié un sac ou un bagage, 47 étaient des signalements divers (exhibition sexuelle, doute sur fugue de mineurs) et 38 signalaient un vol, un acte de violence ou un risque lié à la circulation des trains.

Le RER A doté d'un schéma directeur

L'amélioration du fonctionnement de la ligne A ne peut se résumer au programme d'amélioration en cours, et à un investissement, même très important, sur le matériel roulant. C'est la raison pour laquelle le STIF a demandé à la RATP, RFF et la SNCF d'engager un véritable Schéma directeur.

12 lignes sensibles identifiées par la SNCF

La SNCF a identifié 12 lignes où l'entreprise reconnaît une dégradation de la régularité. Un plan d'actions va être mis en place avec les autorités organisatrices et les associations d'usagers, tandis que SNCF Voyages va mettre en place un engagement horaires garantis pour les abonnés TGV.

Le CA de la SNCF s'élève à 30 milliards en 2010

Après une année 2009 particulièrement dégradée, la SNCF retrouve un niveau global d'activité comparable à celui de 2008 à périmètre constant. Bien que toutes les activités sont à la hausse, le transport de marchandises reste cependant à un niveau inférieur à celui avant crise.

Les horaires RATP-Transilien sur Mappy

Grâce à son partenariat avec le STIF , Mappy propose un nouveau service de calcul d'itinéraire en transports en commun sur l'Ile-de-France. Avec cette nouvelle option, Mappy devient le seul site offrant un guidage complet de porte à porte en Ile-de-France.

Le premier train MI79 rénové sur le RER B

Le premier train remis à neuf de la ligne B du RER a été mis en service commercial le mardi 7 décembre. D'ici 2014, les 119 rames « MI 79 » de la ligne B vont faire l'objet d'un important programme de remise à neuf qui améliorera les conditions de transport des 860 000 voyageurs de la ligne.

Les transports paralysés en région parisienne

Suite aux chutes de neige en région parisienne, les transports en commun de la RATP et Transilien sont fortement perturbés. A la SNCF, les Transilien, les TGV et les Téoz circulent à vitesse réduite pour éviter les projections de glace notamment.

Transilien organise un job dating à Versailles

Et si les usagers étaient les futurs employés de la SNCF ? C'est sur ce constat que Transilien SNCF organise ce mercredi en gare de Versailles Chantiers une nouvelle opération exceptionnelle de recrutement. Une cinquantaine de postes locaux sont à pourvoir.

Modifications de desserte sur la ligne R

En raison de travaux de construction d'un passage souterrain en gare de Thomery, la desserte de la ligne R (Paris Lyon - Montereau/Montargis via Melun) sera modifiée le weekend des 13 et 14 novembre 2010.

Fin des travaux du RER B à Roissy

Les travaux de rehaussement des quais des gares situées sur la branche Aulnay-sous-Bois - aéroport Roissy Charles de Gaulle de la ligne B du RER prennent fin ce week-end. Ce sera le dernier week-end de fermeture de la branche desservant l'aéroport.

Nette amélioration du trafic SNCF‎

Suite à la reconduction de la grève nationale, le trafic SNCF sera légèrement perturbé mardi 26 octobre 2010. La SNCF prévoit près de 90% des TGV, 70% des Transilien, TER, Intercités et Téoz.

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