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La LGV Perpignan Figueras inaugurée

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31/01/2011 à 11 HEURES 00

Les États espagnol et français ont décidé de lancer la grande vitesse franco-espagnole en deux phases. Depuis décembre 2010, l'ouverture de la ligne Perpignan Figueras permet une connexion à la ligne à écartement ibérique existante à Figueras. La mise en service fin 2012/2013 de la LGV Barcelone-Figueras permettra d'interconnecter les réseaux à grande vitesse français et espagnol.

Durant toute la 1ère étape c'est le matériel TGV Duplex (rames DAYSE) qui permet de rejoindre Figueras avec des services internationaux : une offre commerciale bilingue, une politique commerciale de gestion des indemnisations (règle Engagement Horaire Garanti (EHG) SNCF sur TGV et règle EHG Renfe en Espagne), une offre tarifaire spécifique pour les voyageurs internationaux combinant les tarifs des deux compagnies.

La correspondance entre les TGV Duplex et les trains classiques de la RENFE (à écartement ibérique) s'effectue de quai à quai en gare de Figueras-Vilafant. En effet, la nouvelle gare de Figueras-Vilafant permet les correspondances entre TGV et les trains de Renfe pour les voyageurs en provenance ou à destination de Gérone ou Barcelone. La correspondance se fait sur le même quai, voie d'en face.

La nouvelle desserte est assurée par le prolongement de deux allers-retours TGV Paris Perpignan jusqu'à Figueras Vilafant. Les rames ayant pour origine et terminus Figueras Vilafant peuvent être couplées à des rames ayant pour origine et terminus Perpignan ou Montpellier. Les trains Paris-Figueras (et Barcelone en correspondance) ont des arrêts à Nîmes, Montpellier, Narbonne, Perpignan et Gérone.

L'offre SNCF-Renfe permet aux voyageurs internationaux de choisir selon leurs besoins. Ainsi, la SNCF propose jusqu'à Figueras, un tarif Prem's (non échangeable, non remboursable et sous réserve de disponibilité à 54€50), un tarif Loisir permettant jusqu'à 35% de réduction (échangeable et remboursable, l'anticipation permettant d'obtenir les meilleures réductions à 70€80) et un tarif Flexi (échangeable et remboursable sans contrainte à 108€90). La RENFE complète cette offre à partir de Figueras avec un tarifs Estrella (équivalent Prem's à 13€50), un tarif Economica (équivalent Loisir à 18€) et un tarif normal (équivalent Flexi à 22€50].

Le trajet entre Paris et Barcelone est ainsi possible en 2nd classe à partir de 68€ en Prem's, et 88€80 en Loisir et 132€30 en Flexi. Cette nouvelle offre offre un gain de temps important de l'ordre d'1h15 entre Paris et Barcelone. Paris est désormais à 7h25 de Barcelone contre 8h40 avant le 19 décembre 2010 et à 5h30 environ de Figueras.

12 lignes sensibles identifiées par la SNCF

La SNCF a identifié 12 lignes où l'entreprise reconnaît une dégradation de la régularité. Un plan d'actions va être mis en place avec les autorités organisatrices et les associations d'usagers, tandis que SNCF Voyages va mettre en place un engagement horaires garantis pour les abonnés TGV.

RFF retient Eiffage pour le PPP de la LGV BPL

Réseau Ferré de France a désigné Eiffage, « attributaire pressenti » du contrat de partenariat public-privé pour la conception, la construction, la maintenance et le financement de la ligne à grande vitesse Bretagne – Pays de la Loire.

La SNCF présente les horaires du TGV Rhin-Rhône

La SNCF a présenté les horaires des TGV Rhin-Rhône à partir du 11 décembre 2011. Cette offre s'appuie sur la réduction des temps de parcours entre Dijon et Mulhouse grâce à 140 km de ligne nouvelle. Elle sera complétée par une offre conjointe de la DB entre Francfort et Lyon avec des ICE.

Comment anticiper les prévisions de desserte ?

Avec la mise en place du cadencement généralisé à partir de 2012, les autorités organisatrices disposeront d'un réticulaire de leur réseau ferroviaire sur le long terme. Celui-ci permettra d'anticiper les évolutions de dessertes, et par conséquent des investissements matériels et d'infrastructures.

RFF améliore la desserte du port du Havre

Réseau Ferré de France a inauguré avec le Grand Port Maritime du Havre, en décembre dernier, une nouvelle connexion au port du Havre. Ce raccordement à double voie de la Brèque, d'une longueur de 1,2 km va permettre de fluidifier et de d'augmenter les flux de fret ferroviaire au départ du Havre.

Une nouvelle gare RER en plein Paris

Située entre Magenta et Pantin, à la frontière du 19e et du 18e arrondissement, la nouvelle gare de Eole Evangile mettra le quartier à 3 minutes en RER E de Magenta et à 7 minutes de Saint Lazare.

89% des habitants du Sud Ouest favorables au GPSO

Afin de mieux connaître la perception et les attentes des habitants de huit des départements directement ou indirectement concernées par le grand projet ferroviaire du Sud Ouest, RFF a confié à l'IFOP le soin de réaliser un sondage auprès des populations concernées.

Accord entre RFF et VFLI sur les sillons

Le 6 décembre 2010, après la SNCF et Europorte, VFLI, troisième entreprise de transport de marchandises par fer en France, a signé un « Accord Qualité Sillons » avec Réseau Ferré de France.

Eurotunnel publie les normes du Channel pour 2012

Eurotunnel en tant que Gestionnaire d'Infrastructure publie le Document de référence de son réseau conformément aux directives européennes pour l'année 2012, lors des Jeux Olympiques. Les conditions de sécurités pourraient permettre la circulation de rames à motorisation répartie.

Inauguration du pont ferroviaire de Kehl

Après deux ans de travaux, le pont ferroviaire à deux voies sur le Rhin entre Kehl et Strasbourg a été inauguré. Long de 263 mètres, le pont est traversé à 160km/h par les TGV et les ICE.

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