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12 lignes sensibles identifiées par la SNCF

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25/01/2011 à 07 HEURES 45

La SNCF et RFF ont lancé la semaine dernier un plan de renforcement de la qualité de service sur 12 lignes dites sensibles. Pour la SNCF, ces lignes connaissent depuis quelques mois des difficultés structurelles liées à une véritable « crise de croissance ». Elles subissent les effets cumulés de l'augmentation de l'offre et de la forte croissance du trafic, du vieillissement et la saturation de l'infrastructure ou encore du renouvellement encore inachevé du matériel roulant.

Ainsi, les lignes prioritaires concernent à la fois le Transilien : RER D, ligne N (Paris-Rambouillet, Paris-Plaisir-Mantes et Dreux), RER A (en liaison avec la RATP dans le cadre du schéma directeur conduit par le STIF); et les TER en province : l'entrée de Lyon (Lyon-Ambérieu, Lyon-Grenoble, Lyon-Dijon), Paris-Chartres-Le Mans, Nîmes-Perpignan; mais aussi des lignes Intercités et Téoz: Clermont Ferrand –Paris, Tours-Orléans-Paris, Cherbourg-Caen-Paris, Amiens-Paris, Trains de nuit (Lunea); et la ligne TGV Paris-Le Mans / Tours.

Pour les lignes relevant de délégation de service public (TER, Transilien, Intercités, Téoz), ces plans seront finalisés en accord avec les Autorités Organisatrices concernées. A noter, les grandes lignes sont maintenant liées par la Convention sur les Trains d'Équilibre du Territoire signée avec l'État en décembre 2010 pour 40 liaisons.

A l'image de la démarche qualité engagée en 2009 sur l'axe Paris-Beauvais, ces plans d'actions, élaborés à compter de mars 2011, permettront une amélioration continue de la qualité de service selon 4 axes majeurs :
- fiabilisation durable et progressive du matériel roulant,
- amélioration des conditions d'exploitation,
- limitation de l'impact sur la régularité des causes externes à l'entreprise,
- nette marge de progrès sur l'information des voyageurs en situation perturbée.

Au-delà de l'amélioration de la régularité, objectif principal de la démarche, la réussite de chaque plan se mesurera également au travers de la satisfaction client. La SNCF mettra en place rapidement un outil de suivi de l'expérience client qui fera l'objet d'une publication régulière.

De plus, la SNCF s'engage aussi auprès des associations d'usagers, et va développer pour les abonnés TGV le concept d'engagement horaires garantis, spécifique aux attentes des abonnés TGV du quotidien.

A ce titre seront développées des méthodes de mesures de la régularité spécifiques aux abonnés du quotidien. Une démarche qui reste propre à l'opérateur, alors que ces données sont fournies directement par le gestionnaire d'infrastructure en Belgique.

Le CA de la SNCF s'élève à 30 milliards en 2010

Après une année 2009 particulièrement dégradée, la SNCF retrouve un niveau global d'activité comparable à celui de 2008 à périmètre constant. Bien que toutes les activités sont à la hausse, le transport de marchandises reste cependant à un niveau inférieur à celui avant crise.

Le chiffre d'affaire d'Eurotunnel en hausse de 26%

Le chiffre d'affaires consolidé total de Groupe Eurotunnel pour l'année 2010 s'élève à 736,6 millions d'euros hors indemnités d'assurances, soit une croissance de 26 % par rapport à 2009. Les trafics sont en hausse, à l'exception du FRET.

Forte croissance pour Eurostar en 2010

Eurostar a annoncé des revenus en constante augmentation pour l'année 2010. Ainsi, le chiffre d'affaires est en hausse de 12% en comparaison avec l'année précédente, passant de 675,5 millions de livres sterling en 2009 à 760 millions de livres sterling en 2010.

La SNCF s'engage sur la qualité des TER en PACA

Vendredi 14 janvier à Marseille, la SNCF a signé un protocole d'accord portant sur une amélioration significative de la qualité de service des transports express régionaux en région Provence Alpes Côte d'Azur.

Deux LGV pour l'Est de la France

Avec la mise en service du TGV Rhin-Rhône fin 2011, l'Est de la France va pleinement bénéficier du maillage du réseau TGV, avec des deux liaisons avec Paris via les LGV Rhin-Rhône/PSE et LGV Est Européenne, et s'insérer dans l'axe européen Francfort/Lyon/Marseille.

La SNCF présente les horaires du TGV Rhin-Rhône

La SNCF a présenté les horaires des TGV Rhin-Rhône à partir du 11 décembre 2011. Cette offre s'appuie sur la réduction des temps de parcours entre Dijon et Mulhouse grâce à 140 km de ligne nouvelle. Elle sera complétée par une offre conjointe de la DB entre Francfort et Lyon avec des ICE.

Nouvelle commande additionnelle de 22 Régiolis

Les régions Poitou-Charentes et Auvergne viennent de passer une commande à Alstom pour la fourniture de respectivement 10 et 12 trains régionaux issus de la gamme Coradia Polyvalent pour un montant d'environ 125 millions d'euros.

La SNCF a lancé le Roussillon Express

Cette liaison ferroviaire directe entre Perpignan et Paris, initialement dédiée au transport de marchandises en vrac ou conditionnées s'étend désormais aux produits frais, en particulier aux fruits et légumes.

SNCF : le trafic des TGV ralenti par la neige

Les vitesses des TGV sont réduites sur les lignes à grande vitesse pour éviter des projections de glace. Alors que la SNCF va connaître un pic de trafic saisonnier durant les fêtes de Noël, les temps de parcours sont allongés de 15 à 30 minutes en moyenne.

Accord entre RFF et VFLI sur les sillons

Le 6 décembre 2010, après la SNCF et Europorte, VFLI, troisième entreprise de transport de marchandises par fer en France, a signé un « Accord Qualité Sillons » avec Réseau Ferré de France.

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