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17/01/2011 à 07 HEURES 10
Ce protocole entérine un nouvel esprit de partenariat entre l'entreprise publique et la Région,
autorité organisatrice des transports. Il présente des engagements concrets pour améliorer la
ponctualité et réduire les suppressions de trains pour des causes inhérentes à SNCF. Cet
accord, qui porte sur une période de quinze mois, vise à ce que le nombre de trains
supprimés ou en retard atteigne, en fin d'année 2011, les objectifs du contrat
d'exploitation 2007/2016 signé entre la Région et la SNCF. Il instaure également un comité
de pilotage trimestriel qui rend compte des objectifs contractualisés sur la base d'indicateurs de
qualité.
Cette signature coïncide avec la présentation des premiers résultats du plan de redressement
régional lancé par SNCF durant l'été 2010. Fruit d'une réflexion collective, à laquelle ont contribué de
nombreux agents de l'entreprise et les organisations syndicales, ce plan baptisé PrioriT recense
près de 200 actions concrètes. Pour une meilleure qualité de service, ces propositions
concernent des domaines très divers tels que la maintenance des matériels roulants, les procédures
de départ, la programmation du personnel, la lutte anti-fraude, la sûreté dans les gares et à bord
des trains mais aussi l'information des voyageurs avec le déploiement d'afficheurs légers. Cette
technologie, qui représente un investissement de 2,65 M€ dont 2 M€ à la charge de la
Région, équipe désormais près d'une centaine de gares offrant aux voyageurs un état du trafic en
temps réel.
Côte matériel, des agents de dépannage interviennent directement en gare, à Nice et à
Marseille, ou sur des sites éloignés de leur base (équipes mobiles). Le volet Sûreté fait pour sa part
l'objet d'une série de mesures, notamment une coopération accrue des équipes dédiées de SNCF
avec les forces de l'ordre et les élus locaux et la mise en place de comités de pilotage. Des efforts
supplémentaires vont également être engagés, à hauteur de 14 M€ dès 2011, avec le
concours de Réseau Ferré de France afin de corriger les dysfonctionnements liés à l'état
des infrastructures.
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