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Accord entre RFF et VFLI sur les sillons
FR.WEBTRAINS.NET
23/12/2010 à 07 HEURES 25
Valable pour l'année 2011, cet accord définit un périmètre de sillons sur lequel les deux parties s'engagent à améliorer de manière significative la qualité du processus de commande et d'allocation des sillons.
Il doit notamment permettre de garantir la qualité des sillons fermes, objet de l'accord, et de rechercher conjointement des solutions en cas de difficulté rencontrée dans l'allocation. Cet accord souligne la volonté des deux entreprises d'améliorer la qualité des sillons, essentiels à la bonne réalisation du service clients.
Eurotunnel en tant que Gestionnaire d'Infrastructure publie le Document de référence de son réseau conformément aux directives européennes pour l'année 2012, lors des Jeux Olympiques. Les conditions de sécurités pourraient permettre la circulation de rames à motorisation répartie.
Après deux ans de travaux, le pont ferroviaire à deux voies sur le Rhin entre Kehl et Strasbourg a été inauguré. Long de 263 mètres, le pont est traversé à 160km/h par les TGV et les ICE.
Jusqu'au 15 décembre 2010, en raison d'importants travaux de renouvellement des voies sur le réseau ferré national, à St Denis en région parisienne, les trains verront leur arrivée en gare du Nord décalée de 20 minutes.
Réseau Ferré de France a signé avec l'Office National des Forêts un accord de gestion d'une partie de son patrimoine forestier. Dès 2011, RFF compte ainsi valoriser son patrimoine inutile aux circulations ferroviaires.
Réseau Ferré de France vient d'inaugurer la réouverture de la ligne du Haut-Bugey entre Bourg-en-Bresse et Bellegarde. En faisant circuler des TGV sur une véritable ligne de montagne, RFF recompose l'offre ferroviaire en Haute-Savoie.
Le lancement des travaux de génie civil de la seconde phase de la LGV Est Européenne le 18 novembre dernier a permis aux collectivités locales de rappeler l'importance de leurs financements. Ces dernières financent près de 34% des 2,01 milliards d'euros d'investissement, autant de l'Etat.
Réseau Ferré de France a officiellement lancé les travaux de la seconde phase de la LGV Est Européenne entre Baudrecourt et Vendenheim. Ces travaux mettront Strasbourg à 1h50 de Paris en juin 2016.
Alors que la Cour des Comptes vient de publier un rapport sur la gestion du réseau régional en Ile-de-France, les débats se poursuivent à la Commission Particulière du Débat Public du Grand Paris. Une concertation citoyenne qui va laisser sa marque, quelque soit les projets retenus.
Selon le quotidien les Echos, le prix moyen par kilomètre en TGV a augmenté de 3,4% par an entre 2002 et 2009, deux fois plus vite que l'inflation. Un chiffre contesté par la direction de la SNCF.
RFF et Europorte ont signé fin octobre un accord de qualité sur les sillons, après les accords avec SNCF Voyages et SNCF Geodis. Cet accord s'inscrit dans le contexte de l'engagement national pour le FRET ferroviaire, et met en avant la logique de contractualisation du réseau.
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