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Les projets du sud-ouest vus par RFF
FR.WEBTRAINS.NET
05/11/2010 à 07 HEURES 21
Réseau Ferré de France, gestionnaire du réseau ferré français, lance pour la première fois une campagne d'information à l'échelle du sud-ouest de la France, afin de sensibiliser aux projets de LGV entre Bordeaux, Toulouse et l'Espagne.
L'objectif de cette campagne est d'informer très en amont les populations de l'évolution majeure des infrastructures ferroviaires que va permettre cette ligne nouvelle, entre Bordeaux et Toulouse d'une part, et de Bordeaux vers l'Espagne d'autre part, à l'horizon 2020.
Le GPSO se traduit par la création de 410km de lignes nouvelles constituées par une LGV entre Bordeaux et Toulouse, une LGV entre Bordeaux et Dax et une LGV mixte voyageurs/FRET de Dax à la frontière espagnole. Ainsi, il contribue au développement de l'axe européen Parie/Bordeaux/Madrid/Lisbonne.
Marquée du sceau du Grenelle de l'Environnement, cette campagne est signée par tous les partenaires de RFF dans la réalisation de ce grand projet, au premier rang desquels l'Etat, l'Europe, les Régions Aquitaine et Midi-Pyrénées, les départements et grandes agglomérations concernées.
Le chiffre d'affaires de la SNCF est en hausse de +4,8% à périmètre et change constants sur les neuf premiers mois de l'année. Toutefois, la SNCF redoute les effets de la grève sur la réforme des retraites sur le bilan de l'année 2010.
Ultime étape avant la désignation du titulaire du contrat de partenariat public privé, RFF a reçu les offres finales de l'entreprise Eiffage et des deux groupements candidats constitués autour de Bouygues et de Vinci pour la mise en œuvre de ligne à grande vitesse Bretagne – Pays de la Loire.
Dans le cadre de la construction de la 2ème phase de la ligne à grande vitesse Est européenne, figurant dans la partie ferroviaire du Grenelle de l'Environnement, Réseau Ferré de France systématise les clauses d'insertion sociale dans ses marchés de travaux.
Le Conseil du STIF décide le lancement des premiers travaux d'infrastructure prévus sur la ligne D du RER en vue d'en réorganiser la desserte à partir de 2014. Ces travaux s'inscrivent dans le schéma de principe « RER D+ ».
RFF et Soufflet ont signé le 28 septembre un contrat de partenariat pour développer le fret ferroviaire. Le contrat de partenariat porte sur une douzaine de lignes ferroviaires desservant les sites du groupe céréalier.
En raison d'importants travaux prévus par RFF et SNCF sur la ligne B du RER, l'accès à l'aéroport Roissy Charles de Gaulle par le RER sera très perturbé pendant trois week-ends cet automne.
Hubert du Mesnil, Président de Réseau Ferré de France et Oliver Kraft, Président de DB Netz AG, ont conclu le 21 septembre 2010, dans le cadre du salon InnoTrans à Berlin, un important accord de coopération entre les réseaux français et allemand.
Pierre Blayau, Directeur Général de SNCF Geodis, et Hubert du Mesnil, Président de Réseau Ferré de France, ont signé le 10 septembre 2010 un important accord de qualité des sillons visant à améliorer dès décembre 2010 la réservation et la circulation des trains de fret.
Le conseil d'administration de RFF a approuvé le projet de tarification de l'infrastructure du réseau ferré national pour l'année 2012, dans le cadre des orientations retenues par l'Etat. Le coût des sillons LGV augmentera de 4,7%, contre 2,5% pour les autres trafics.
Chantal Jouanno, secrétaire d'Etat chargée de l'écologie, a signé aux côtés de Hubert du Mesnil, Président de Réseau Ferré de France, une charte d'engagement volontaire relative à la réutilisation et l'élimination des poteaux et des traverses en bois traités à la créosote ou aux CCA.
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