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Eurotunnel achète 2 locomotives de secours

FR.WEBTRAINS.NET
04/11/2010 à 07 HEURES 18

Ces matériels s'ajoutent aux cinq locomotives Krupp du parc actuel d'Eurotunnel. Eurotunnel se trouve ainsi doté de moyens de secours largement supérieurs à ceux prévus par le contrat de Concession. L'achat de matériel supplémentaire montre l'importance que le Groupe Eurotunnel attache à la question de la sécurité de ses clients, de son personnel et des biens qui transitent par le Tunnel. Elle demeure une exigence fondamentale et un enjeu clé, puisqu'en 16 ans, ce sont 250 millions de passagers et 50 millions de véhicules qui ont traversé le tunnel sous la Manche.

Eurotunnel et Eurostar ont travaillé ensemble pour améliorer la sécurité et le confort des passagers et soulignent que la meilleure formule pour dépanner rapidement un train de passagers tombé en panne est de le tracter hors du Tunnel. Eurotunnel a la possibilité, 24 heures sur 24, 365 jours par an, de tracter avec ses multiples locomotives Krupp tout train à grande vitesse sur High Speed One, jusqu'aux gares d'Ashford International, Calais Fréthun ou Londres St-Pancras International.

Richard Morris, Directeur de la continuité du service d'Eurostar, a déclaré : « Nous sommes très heureux d'annoncer cet investissement réalisé en commun avec Eurotunnel pour l'achat de locomotives Krupp supplémentaires, ceci démontre notre engagement dans le domaine de la sécurité et du confort des voyageurs.»

Bruno Bouthors, directeur de la sécurité et du développement durable chez Eurotunnel, a déclaré : « La gestion de la circulation d'une ligne ferroviaire grande vitesse est un métier exigeant qui ne s'improvise pas, qui réclame un savoir-faire technique et de l'expérience. Eurotunnel continue d'investir pour assurer une traversée de la Manche en toute sécurité, notamment dans la perspective des Jeux Olympiques 2012. Sans compromis, la sécurité constitue la priorité essentielle d'Eurotunnel.»

Le CA d'Eurotunnel en hausse de 27% durant l'été

Le chiffre d'affaires total du troisième trimestre 2010 s'inscrit en hausse de 27% à 212,1 millions d'euros. Sur l'année, le trafic est en hausse de 44% pour les navettes camions, 15% pour l'activité voitures, 4% pour Eurostar, mais en baisse de 10% pour le FRET ferroviaire.

Plus de 500.000 voyageurs pour le Shuttle cet été

Eurotunnel a enregistré une très forte hausse de son trafic propre cet été. En effet, le nombre de véhicules de tourisme transportés entre le 1er juillet et le 31 août par « Le Shuttle » a augmenté de 17 % par rapport à la même période de l'année dernière.

Record d'affluence pour le Shuttle

Eurotunnel a transporté le vendredi 23 juillet 9 382 véhicules de tourisme de Folkestone à Coquelles à bord du Shuttle. Une fréquentation estivale importante à l'origine de l'oubli d'un débarquement d'une vingtaine de passagers à Calais mercredi dernier.

Eurotunnel fête son 250 millionième voyageur

Eurotunnel a transporte le mercredi 21 juillet 2010 le 250 millionième voyageur à avoir emprunté le tunnel sous la Manche depuis sa mise en exploitation commerciale, en juin 1994, il y a seize ans.

Eurotunnel s'empare de Great Britain Railfreight

Groupe Eurotunnel a annoncé l'acquisition du troisième opérateur de FRET britannique Great Britain Railfreight (GBRf) auprès de la société internationale First Group.

Le volcan islandais profite à Eurotunnel

Eurotunnel observe une modification des comportements des clients depuis l'éruption volcanique en Islande en avril et les dernières évolutions qui ont provoqué l'annulation de plus d'un millier de vols à destination des aéroports européens le 17 mai.

Eurotunnel inaugure le parc éolien de Coquelles

Le 20 avril à Coquelles (Pas-de-Calais), Groupe Eurotunnel a inauguré son parc éolien de trois éoliennes. Ce parc éolien concrétise l'engagement d'Eurotunnel dans les énergies renouvelables et la volonté du Groupe de se développer en harmonie avec sa région.

Le trafic sous la Manche en hausse début 2010

Le chiffre d'affaire d'Eurotunnel est en hausse de 10% au premier trimestre 2010 par rapport à 2009, à 144,4 millions d'euros. Les trafics FRET et voyageurs affichent respectivement des hausse de 35% et 4%.

Plus de 100 000 passagers ont traversé le Channel

Pour faire face à l'afflux de voyageurs du fait de la fermeture des aéroports, Eurotunnel a doublé sa capacité et propose au tarif standard un départ de ses navettes toutes les 15 minutes. Le temps de traversée reste de 35 minutes.

Eurotunnel teste des dispositfs anti-incendies

Eurotunnel a franchi une étape majeure dans la mise en œuvre dans le tunnel sous la Manche d'un nouveau système SAFE (Stations d'Attaque du Feu) de lutte contre les incendies par détection/aspersion.

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