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13/10/2010 à 07 HEURES 03
Une option de une à deux rames supplémentaires sera levée d'ici fin novembre 2010. Après une première commande de 21 rames en 2005, le SITURV renouvelle donc sa confiance en Alstom. Le montant de ce nouveau contrat s'élève à environ 17 millions d'euros.
La deuxième ligne de tramway de l'agglomération valenciennoise s'étendra sur deux axes : elle reliera Valenciennes à Vieux Condé d'une part, Valenciennes à Crespin / Quiévrechain d'autre part. Les nouvelles rames Citadis auront le même design et seront aussi performantes que les rames existantes, ce qui facilitera leur intégration dans le parc actuel et permettra d'optimiser le coût de la ligne. D'une longueur de 32 mètres, chaque rame peut transporter plus de 200 passagers, soit l'équivalent de 3 bus. Le plancher bas intégral facilitera l'accès à bord. La sécurité et le confort des passagers seront en outre améliorés grâce à un système de vidéo-surveillance, la diffusion d'informations sonores et visuelles et la climatisation.
Recyclable jusqu'à 98%, un Citadis nécessite 4 fois moins d'énergie qu'un bus et 10 fois moins qu'une voiture en Kwh par passager assis. Par ailleurs, il améliore la qualité de vie en ville grâce à un niveau sonore inférieur de 5 dBA par rapport au niveau généré par la circulation automobile ; il est autrement dit près de 4 fois moins bruyant.
Les rames Citadis seront conçues et assemblées dans les sites Alstom de Valenciennes Petite- Forêt (gestion du projet et essais), La Rochelle (construction des rames), Ornans (fabrication des moteurs), Le Creusot (fabrication des bogies) et Villeurbanne (fabrication de l'électronique embarquée). La livraison des rames est prévue à partir de mars 2012 pour une mise en service commerciale en août 2012.
A ce jour, 1 475 Citadis ont été commandés par 36 villes dans le monde et plus de 60 autres villes ont un projet de tramway dans les années à venir.
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