sncf - intercités - tgv - ter - réforme ferroviaire - rss - mobile version - web trains international
Eurostar à la conquête de l'Europe
FR.WEBTRAINS.NET
09/10/2010 à 07 HEURES 14
Construit à partir d'un cahier des charges sur mesure, les nouvelles rames Eurostar e320 seront interopérables. Cela signifie qu'elles pourront fonctionner à travers les réseaux ferroviaires européens à grande vitesse. En effet, seuls les matériels récents proposés par les constructeurs, tels le Velaro ou l'AGV ont des larges capacités d'interopérabilité, tant au niveau de l'alimentation que des systèmes de signalisation aujourd'hui normalisés à l'échelle de l'Europe.
Via ces nouvelles rames, Eurostar va pouvoir conquérir de nouveaux marchés, et proposer à terme des allers-retours entre Londres et Amsterdam et Londres et Genève. Si selon les possibilités de cabotage (arrêts à Bruxelles ou Lyon), ces nouvelles liaisons entreraient en concurrence avec la SNCF et Thalys, elles marquent aussi la volonté d'Eurostar et sa maison mère, la SNCF, d'occuper le terrain alors que l'ICE allemand s'apprête lui aussi à circuler sous la Manche.
Eurostar, le train qui relie la France à la Grande-Bretagne a annoncé une commande de 10 rames Velaro auprès de Siemens. C'est la première fois que l'un des partenaires de la SNCF acquiert des trains à grande vitesse auprès d'un autre constructeur qu'Alstom.
Dans le cadre d'un mouvement de grève, la circulation des trains sera perturbée le jeudi 23 septembre 2010. La SNCF prévoit 50% des TGV, 25% des Corail, 50% des TER et 40% des Transiliens en circulation. A l'international, seuls les Thalys et Eurostar seront faiblement perturbés.
Alors que les résultats du premier semestre 2010 soulignent une nette reprise des voyages d'affaires, Eurostar lance le 1er septembre une nouvelle classe de service à bord de ses trains : Standard Premier, venant compléter son offre haut de gamme Business Premier.
Dans le cadre d'un mouvement de grève, la circulation des trains SNCF sera fortement perturbée le mardi 7 septembre 2010. La SNCF prévoit une circulation de 50% des TGV, 25% des trains Corail, 50% des TER et 40% des Transilien circulent, des seuils très proches du service minimum.
Compte tenu de la forte demande enregistrée à ce jour, Eurostar a décidé de faire circuler 20 trains supplémentaires et de mettre ainsi à disposition 15 000 places supplémentaires sur la route Paris / Londres pour voyager les 5 week-ends d'août.
Le chiffre d'affaires du groupe au 1er semestre 2010 s'élève à 14 945 millions d'euros, soit une hausse de +25,1% (+3 milliards d'euros) par rapport au 1er semestre 2009, et de +5,6% (+666 millions d'euros) à périmètre et change constants.
Eurotunnel a transporte le mercredi 21 juillet 2010 le 250 millionième voyageur à avoir emprunté le tunnel sous la Manche depuis sa mise en exploitation commerciale, en juin 1994, il y a seize ans.
Eurostar enregistre au premier semestre 2010 en comparaison avec l'année dernière sur la même période : une hausse de 6 % du trafic avec 4,6 millions de voyageurs ainsi qu'une croissance de 18 % de son chiffre d'affaires s'établissant à 404 millions de livres Sterling.
Ce second week-end de grands départs, la SNCF attend 1,4 millions de voyageurs dans les gares parisiennes, alors que le trafic est perturbé en gare de Saint Lazare suite à des problèmes de signalisation, et à Paris Gare du Nord suite à un vol de câble sur la LGV Nord. L'Eurostar est aussi perturbé.
Dans le cadre d'un mouvement de grève national contre la réforme des retraites, la circulation des trains et des réseaux de transports publics sera perturbée le jeudi 24 juin 2010. La SNCF prévoit en moyenne 1 train sur 2 sur le réseau TGV, Transilien et TER.
© Copyright Web Trains 2024
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires
Confidentialité - Conditions d'utilisation