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Geodis mise sur les autoroutes ferroviaires
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27/09/2010 à 07 HEURES 42
SNCF Geodis détient désormais 50,1% de Lorry Rail. En Octobre prochain, avec le passage à 4 A/R quotidiens, les trafics entre Luxembourg et Perpignan auront donc été doublés en un an, soit un report de 50 000 trajets/camions en plus. Ces trafics continueront à augmenter avec l'utilisation des trains longs (850 mètres), qui seront autorisés à circuler en mars 2011.
Sous l'impulsion de SNCF Geodis, Lorry Rail est candidate à l'Autoroute Ferroviaire Alpine, dont la concession sera renouvelée avec l'objectif de passer à 6 A/R par jour contre 4 aujourd'hui. Le projet est de passer de 48 à 74 trains par semaine et, grâce à une amélioration des rotations et des taux de disponibilité, de doubler la capacité d'emport, pour passer à 74 000 semi-remorques.
De plus, Lorry Rail vise aussi l'Autoroute ferroviaire atlantique, avec l'objectif d'opérer une montée en charge progressive pour réaliser 2 A/R par jour (fin 2013), puis 4 A/R jour (2014), et enfin 6 A/R entre le Nord Pas de Calais et l'Aquitaine, ce qui correspond à un report modal de plus de 45 000 semi-remorques en service, pour atteindre 160 000 en régime de croisière.
L'ambition exprimée aujourd'hui est d'intégrer Lorry Rail à un véritable réseau européen d'autoroutes terrestres (extension vers l'Angleterre et l'Espagne) et maritimes (connexion à Marseille pour des liaisons RoRo-rail, connexion avec les autoroutes de la mer).
D'un point de vue développement durable, SNCF Geodis compte aussi mettre en oeuvre un outil de mesure de son empreinte carbone pour l'été 2011.
La SNCF démarre un partenariat entres les gares de Marseille Saint-Charles et Vladivostok. Durant la même semaine, RDZ lance son train de luxe entre Nice et Moscou. Le premier train arrive ce samedi 25 septembre 2010.
Dans le cadre d'un mouvement de grève, la circulation des trains sera perturbée le jeudi 23 septembre 2010. La SNCF prévoit 50% des TGV, 25% des Corail, 50% des TER et 40% des Transiliens en circulation. A l'international, seuls les Thalys et Eurostar seront faiblement perturbés.
La SNCF annonce que son personnel sera en grève dès demain mercredi 22 septembre à 19 heures, pour une durée indéterminée. Les relations TGV Lyria sont fortement perturbées, ainsi que les liaisons internationales Zürich-Barcelone et Bâle-Bruxelles.
A la suite d'un préavis de grève des syndicats CGT, CFTC, CFDT,CGC, FO, SUD, UNSA et les Indépendants pour la journée du jeudi 23 septembre 2010, la RATP prévoit un trafic très perturbé en Ile-de-France, particulièrement le réseau RER.
En cette rentrée 2010, Transilien SNCF propose une offre spécifique destinée aux entreprises pour accompagner les entreprises franciliennes à la recherche d'une mobilité durable dans le cadre des démarches PDE.
Les syndicats cheminots CGT, UNSA et CFDT appellent à la grève le jeudi 23 septembre 2010, tandis que les syndicats SUD-Rail, CFTC et FO préparent déjà une grève reconductible, après la forte participation le 7 septembre 2010. La SNCF publiera les premières prévisions de trafic mardi après-midi.
A l'occasion des Journées Européennes du Patrimoine les 18 et 19 septembre 2010, la SNCF ouvrira ses portes au grand public afin de faire découvrir aux petits et grands les coulisses du système ferroviaire. Des visites sont prévues au Centre National des Opérations.
Pierre Blayau, Directeur Général de SNCF Geodis, et Hubert du Mesnil, Président de Réseau Ferré de France, ont signé le 10 septembre 2010 un important accord de qualité des sillons visant à améliorer dès décembre 2010 la réservation et la circulation des trains de fret.
Le conseil d'administration de RFF a approuvé le projet de tarification de l'infrastructure du réseau ferré national pour l'année 2012, dans le cadre des orientations retenues par l'Etat. Le coût des sillons LGV augmentera de 4,7%, contre 2,5% pour les autres trafics.
Dans la continuité de la grève du mardi 7 septembre 2010 où près d'un cheminot sur deux ont participé, les syndicats se préparent pour une nouvelle journée de grève le jeudi 23 septembre 2010.
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