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Accord historique entre RFF and DB Netz AG

FR.WEBTRAINS.NET
23/09/2010 à 13 HEURES 00

Ce protocole d'accord revêt une importance particulière pour le développement du transport ferroviaire en Europe, et constitue une étape majeure dans la recherche d'une mobilité durable. Il s'inscrit dans le cadre de la politique européenne des transports, et d'une ouverture croissante des réseaux entre la France et l'Allemagne. Le rôle des gestionnaires d'infrastructures s'avère déterminant dans l'accès aux réseaux français et allemand pour les adapter à l'ouverture des marchés.

Cette collaboration nouvelle entre RFF et DB Netz AG permettra d'intensifier les échanges dans de nombreux domaines comme la protection de l'environnement, notamment la lutte contre les nuisances sonores et la gestion des déchets, la fixation de la tarification des infrastructures, l'établissement des horaires de circulation ou l'attribution des capacités, et dans l'harmonisation des procédures techniques et administratives.

La maintenance et le développement des réseaux, le renforcement de l'interopérabilité entre ceux-ci, notamment dans les zones frontalières, constituent un autre volet de cet accord. Enfin la recherche de solutions spécifiques pour améliorer le transport de marchandises figure parmi les objectifs de cet accord.

Au-delà, il s'agit pour RFF et DB Netz AG de développer l'échange d'informations, de compétences et de bonnes pratiques. Par cet accord, les deux gestionnaires affirment une volonté commune: faire croître le plus vite possible le transport ferroviaire, favoriser les trafics internationaux de voyageurs et de marchandises, et contribuer conjointement à leur essor en Europe.

Oliver Kraft, Président de DB Netz AG explique : «Par cet accord, nous avons bon espoir de faciliter les dessertes transfrontalières de nos clients grâce à des procédures harmonisées. Avec nos partenaires, nous créons en outre les conditions pour des solutions innovantes en faveur de l'environnement. Enfin, cet accord va aussi permettre d'intensifier notre coopération sur les questions techniques et administratives ».

Accord entre RFF et SNCF Geodis sur les sillons

Pierre Blayau, Directeur Général de SNCF Geodis, et Hubert du Mesnil, Président de Réseau Ferré de France, ont signé le 10 septembre 2010 un important accord de qualité des sillons visant à améliorer dès décembre 2010 la réservation et la circulation des trains de fret.

Les péages RFF en hausse de 2,5% minimum en 2012

Le conseil d'administration de RFF a approuvé le projet de tarification de l'infrastructure du réseau ferré national pour l'année 2012, dans le cadre des orientations retenues par l'Etat. Le coût des sillons LGV augmentera de 4,7%, contre 2,5% pour les autres trafics.

Vers une traçabilité des traverses traités aux CCA

Chantal Jouanno, secrétaire d'Etat chargée de l'écologie, a signé aux côtés de Hubert du Mesnil, Président de Réseau Ferré de France, une charte d'engagement volontaire relative à la réutilisation et l'élimination des poteaux et des traverses en bois traités à la créosote ou aux CCA.

Vinci remporte la concession de LGV Tours-Bordeaux

RFF a sélectionné le 30 mars dernier Vinci comme concessionnaire en vue d'entamer des négociations exclusives. Cette phase étant achevée, RFF et Vinci vont à présent mettre au point la documentation contractuelle, dans l'objectif de conclure durant l'automne 2010 le contrat de concession.

RFF signe un accord avec Gares et Connexions

RFF et Gares et Connexions ont signé le 29 juillet 2010, un protocole de partenariat destiné à renforcer leur coopération et l'efficacité de leur action respective en matière de services en gare, tant pour les opérateurs ferroviaires que pour les voyageurs.

Le chiffre d'affaires SNCF en hausse de +25,1%

Le chiffre d'affaires du groupe au 1er semestre 2010 s'élève à 14 945 millions d'euros, soit une hausse de +25,1% (+3 milliards d'euros) par rapport au 1er semestre 2009, et de +5,6% (+666 millions d'euros) à périmètre et change constants.

Dernières offres pour la LGV Bretagne / Loire

Dernière ligne droite pour la LGV Bretagne–Pays de la Loire. Ayant pour objectif de choisir le titulaire fin 2010, RFF a adressé aux candidats les documents leur permettant de remettre une offre finale pour le projet de réalisation des 214 km de lignes nouvelles entre Le Mans et Rennes.

4 milliards d'euros pour le réseau Ile-de-France

RFF a décidé de mettre en oeuvre des moyens particulièrement importants pour améliorer le système ferroviaire en Ile-de-France, avec l'objectif de faire diminuer de 30%, d'ici 2012, les causes d'irrégularité liées à l'infrastructure.

Réaménagement du noeud ferroviaire de Metz

Le conseil d'administration de Réseau Ferré de France a adopté le projet d'aménagement du noeud ferroviaire de Metz. Il confirme sa participation financière de 77 millions d'euros sur les 134 millions que coûte cette opération au sein du CPER.

3ème journée de sensibilisation aux PN

Pour la troisième année consécutive, RFF organise une opération de sensibilisation aux abords des passages à niveau. En 2009, 36 accidents mortels et environ une collision tous les trois jours avec un train ont été recensés.

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