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Près d'un cheminot sur deux en grève à la SNCF
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07/09/2010 à 12 HEURES 38
Ce taux de participation n'est pas une estimation, mais le décompte réel à partir des prises de service, toutes les entités de l'entreprise fournissant leurs résultats : la compilation des données étant faite par les bureaux administratifs des établissements. Cette méthode de calcul est constante depuis dix ans. Le processus de comptage est certifié par un organisme externe.
Fort de ce résultat, les syndicats évoquent le principe d'une grève reconductible dès le 16 septembre 2010. Les syndicats ont déjà déposé des demandes de concertation immédiate préalables au dépôt d'un préavis de grève.
Dans le cadre d'un mouvement de grève, la circulation des trains SNCF sera fortement perturbée le mardi 7 septembre 2010. La SNCF prévoit une circulation de 50% des TGV, 25% des trains Corail, 50% des TER et 40% des Transilien circulent, des seuils très proches du service minimum.
Le chiffre d'affaires du groupe SNCF s'élève à près de 15 milliards d'euros à fin juin 2010, en augmentation de +5,6% à périmètre et change constants. L'activité croit de +25,1% par rapport au premier semestre 2009, grâce à l'intégration globale de Keolis et les nouvelles acquisitions de Geodis.
La majorité des syndicats de la SNCF et de la RATP ont déposé un préavis de grève pour la journée du 7 septembre, contre la réforme des retraites. Seuls quelques syndicats appellent à une grève reconductible.
Les principaux syndicats de la RATP appellent l'ensemble des agents de la RATP à venir manifester le 7 septembre 2010. Plusieurs syndicats ont déposé des préavis de grève, dont SUD-RATP prévoyant une grève reconductible.
En raison de travaux d'amélioration des voies, aucun train ne desservira la gare de Dijon Ville jusqu'au 25 août à 9 heures. Réseau Ferré de France, entreprend des travaux importants avec la mise en place d'un nouveau PAI poste d'aiguillage informatisé.
Les syndicats de cheminots CGT, UNSA, SUD-Rail et CFDT appellent à la grève le 7 septembre dans le cadre de la journée d'action intersyndicale contre la réforme des retraites.
L'Italie a beau disposer du même écartement ferroviaire, les voyages en TGV Artesia nécessitent un transbordement à la frontière franco-italienne. En cause, une délivrance tardive des homologations de circulation par RFI en Italie.
L'entreprise TPCF Fret (Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes) est, depuis le 27 juillet, le premier Opérateur Ferroviaire de Proximité (OFP) à circuler sur le réseau ferré national.
RFF et Gares et Connexions ont signé le 29 juillet 2010, un protocole de partenariat destiné à renforcer leur coopération et l'efficacité de leur action respective en matière de services en gare, tant pour les opérateurs ferroviaires que pour les voyageurs.
Le chiffre d'affaires du groupe au 1er semestre 2010 s'élève à 14 945 millions d'euros, soit une hausse de +25,1% (+3 milliards d'euros) par rapport au 1er semestre 2009, et de +5,6% (+666 millions d'euros) à périmètre et change constants.
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