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Le premier train d'un OFP sur les rails

FR.WEBTRAINS.NET
06/08/2010 à 07 HEURES 12

Après avoir obtenu son certificat de sécurité d'entreprise ferroviaire, délivré par l'EPSF (Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire), TPCF Fret reporte sur le rail des marchés de transport de produits de carrière actuellement assurés par la route. L'OFP est une solution innovante, adaptée à la reconquête de marchés de flux de marchandises diffus, qui ne suffisent pas seuls à constituer un train entier.

Ainsi, TPCF fret va acheminer sur la ligne Saint Martin de Lys (11) - Rivesaltes (66), pour « France Wagon », des trains contenant de la dolomie2 extraite par l'entreprise « La Provençale » de Casesde-Penes (66). En gare de Rivesaltes, un train opéré par Fret SNCF raccrochera les wagons vers la destination finale des marchandises : la Suède.

Le 23 juillet, un train de marchandises vide a déjà rejoint Cases de Penes afin de s'approvisionner ; il est reparti, chargé, le 27 juillet 2010. D'autres carriers embranchés sur la ligne, notamment « Iméris », partenaire dès l'origine de ce projet, voient en TPCF Fret une solution efficiente à leur problématique de transport.

La création des OFP est un des huit axes prioritaires retenus par le Gouvernement dans le cadre de l'Engagement national pour le fret ferroviaire, présenté le 16 septembre 2009. Réseau Ferré de France soutient, par un appui technique, l'initiative de TPCF Fret et continuera à se mobiliser localement pour mettre en oeuvre toutes les conditions favorables au renouveau du fret ferroviaire de proximité.

Une réflexion du fleuve à la route

Dans le contexte de l'engagement national pour le FRET ferroviaire développé par le RFF, le Port Autonome de Strasbourg engage une réflexion autour de sa stratégie ferroviaire. Le port, première gare de marchandises, s'apprête à lancer son propre opérateur ferroviaire de proximité.

RFF et l'AUTF signent une convention sur le FRET

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RFF s'engage pour la relance du fret ferroviaire

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