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Eurotunnel inaugure le parc éolien de Coquelles

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24/04/2010 à 07 HEURES 40

Jacques Gounon, Président-Directeur général de Groupe Eurotunnel, a invité pour l'occasion Jonathon Porritt, Fondateur de Forum for the Future. Ce grand défenseur britannique de la planète a déclaré : « Les entreprises qui font preuve de créativité dans l'utilisation des énergies renouvelables prennent un engagement positif pour l'avenir de notre planète. Avec l'installation de ce parc éolien et le recours plus large aux sources d'énergie durable, Eurotunnel montre qu'il est respectueux de l'environnement. Par ailleurs, avec son partenariat avec le Secours Populaire, Eurotunnel veille à ce que les avantages de l'énergie produite par ces éoliennes bénéficient à ceux qui en ont le plus besoin. »

Pour cette réalisation, Eurotunnel a choisi une technologie éolienne éprouvée : des éoliennes E 48 du constructeur Enercon dont le design est très efficient. Hautes de 49 mètres (3 pales, surface balayée de 1810 m2) et d'une puissance nominale de 800 KW, elles offrent de la puissance avec le minimum d'impact sur le paysage. Les trois éoliennes conçues en plastique armé à la fibre de verre (résine époxyde) qui ont une puissance installée de 2,5 MW produiront l'équivalent de la consommation électrique de 2000 foyers.

Eurotunnel considère que sa vocation d'aménageur local, son soutien aux énergies propres participent de sa responsabilité sociale. Aussi il a été décidé que 10 % des recettes issues de l'exploitation des éoliennes seront données au Secours Populaire Français ; ces dons seront distribués prioritairement sous la forme de « bons d'énergie ».

Le trafic sous la Manche en hausse début 2010

Le chiffre d'affaire d'Eurotunnel est en hausse de 10% au premier trimestre 2010 par rapport à 2009, à 144,4 millions d'euros. Les trafics FRET et voyageurs affichent respectivement des hausse de 35% et 4%.

Plus de 100 000 passagers ont traversé le Channel

Pour faire face à l'afflux de voyageurs du fait de la fermeture des aéroports, Eurotunnel a doublé sa capacité et propose au tarif standard un départ de ses navettes toutes les 15 minutes. Le temps de traversée reste de 35 minutes.

Eurotunnel teste des dispositfs anti-incendies

Eurotunnel a franchi une étape majeure dans la mise en œuvre dans le tunnel sous la Manche d'un nouveau système SAFE (Stations d'Attaque du Feu) de lutte contre les incendies par détection/aspersion.

Eurotunnel teste la sécurité du Channel

Eurotunnel a organisé dans la nuit du samedi 13 au dimanche 14 mars 2010 un vaste exercice de sécurité qui fait intervenir les services de secours de France et de Grande-Bretagne, notamment les sapeurs-pompiers, les unités médicales d'urgence et la police.

Une année 2009 difficile pour Eurotunnel

Dans un contexte économique dégradé, malgré l'incendie de septembre 2008 qui a limité les trafics en début d'année 2009 et la suspension du service Eurostar en fin d'année suite aux intempéries, Eurotunnel reste bénéficiaire en 2009. Une bonne nouvelle à deux ans des Jeux Olympiques de Londres.

Eurostar va investir dans la sécurité du Channel

Plus de 30 millions de livres sterling seront investis dans l'amélioration de la fiabilité des rames et la prise en charge des voyageurs en cas de perturbations. Eurostar va réviser les politiques de secours dans le Channel et à bord des rames lors de la prochaine révision à « mi-vie ».

Eurotunnel va s'équiper en GSM-R

Ce contrat de 21,5 millions d'euros est destiné à renforcer encore la sécurité du Tunnel et l'efficacité de son système de radiocommunications. Le nouveau dispositif sera opérationnel en 2012, à temps pour les Jeux Olympiques de Londres.

Eurostar bloqué, trafic interrompu sous la Manche

Le trafic Eurostar était de nouveau interrompu jeudi matin en raison d'une panne sur un train, bloqué dans le tunnel sous la Manche.

La DB pourra faire circuler des ICE sous la Manche

La Deutsche Bahn va être autorisée à faire circuler ses ICE sous la Manche, en concurrence avec l'Eurostar. La DB pourrait se positionner sur les liaisons Londres/Bruxelles/Cologne et Londres/Bruxelles/Francfort.

Veolia Cargo vendu pour 103 millions d'euros

Eurotunnel et la SNCF se sont partagés la branche FRET de Veolia. La SNCF va racheter les activités internationales de Veolia Cargo tandis qu'Eurotunnel et sa filiale Europorte va racheter les filiales françaises de Veolia Cargo. La transaction s'élève à 103 millions d'euros

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