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Une année 2009 très satisfaisante pour Keolis

FR.WEBTRAINS.NET
17/03/2010 à 07 HEURES 30

Après une croissance continue du chiffre d'affaires sur les 8 dernières années, 2009 est une année très satisfaisante pour Keolis sur le plan commercial. Le chiffre d'affaires de Keolis atteint 3,4 milliards d'euros, en hausse de 4,9% par rapport à 2008. La croissance organique atteint + 9,6%, hors effet de l'indexation des contrats.

Le chiffre d'affaires se répartit entre la France pour 59% et l'international pour 41%. Le montant des contrats cumulés gagnés sur 2009 atteint 9,6 milliards d'euros, dont 2,6 milliards d'euros en France et 7 milliards d'euros à l'international. Pour Patrick Jeandet, Directeur Général Délégué de Keolis : « Keolis est le bras armé de la SNCF à l'international ».

A l'international, Keolis étend son activité dans 3 nouveaux pays : l'Australie avec le réseau de Melbourne, les Etats-Unis avec le réseau Virginia Railway Express dans la banlieue sud de Washington et la Norvège.

En 2010, Keolis va bénéficier du plein effet des succès commerciaux de 2009 et de son rapprochement avec EFFIA, intégré depuis le 4 février dernier. Grâce à ce rapprochement, Keolis se dote d'une offre sans égale sur la chaîne complète de la mobilité (stationnement, vélo, billettique, conseil…) proposée aux autorités organisatrices urbaines. De même, Keolis espère faire ses preuves en renouvelant sa gestion des réseaux de Lille, Lyon, Lens, Arras et Besançon.

La grande vitesse régionale à l'assaut des villes

En Europe, les lignes à grande vitesse ne bénéficient pas au trafic régional. Avec la mise en service du réseau High Speed de Southeastern dans le Kent, Keolis offre de nouvelles perspectives de développement aux métropoles européennes.

La SNCF détient 56,7% du capital de Keolis

L'Autorité de la concurrence a autorisé l'opération de rapprochement de Keolis et d'EFFIA le 12 janvier 2010. EFFIA Services a été cédée à SNCF-Participations (holding de participations de la SNCF) par EFFIA SA le 1er février 2010.

Quand les bus attendent les trains…

Pour éviter que les voyageurs descendus d'un train en retard ne voient leur bus partir sans les attendre, Transilien SNCF et les transporteurs routiers franciliens ont entrepris de signer, sous l'égide du STIF, des chartes de « correspondances garanties ».

Le chiffre d'affaire de Keolis en hausse de 4%

Le chiffre d'affaires du groupe Keolis au premier semestre 2009 atteint 1,7 milliard d'euros, en progression de 4% (+ 8,9% à taux de change constant) par rapport à la même période de 2008.

A Düsseldorf, Kéolis se prépare à la concurrence

En Allemagne, Kéolis exploite le réseau EuroBahn et s'intègre dans les schémas de transports régionaux avec la Deutsche Bahn. Une situation qui pourrait bien se reproduire en France.

Kéolis aimerait exploiter le métro du Grand Paris

Pour Keolis, leader mondial du métro automatique sans conducteur, le nouveau projet de transport du Grand Paris représente une formidable opportunité de mettre tout son savoir faire au service de l'exploitation de cette future ligne de métro automatique de 130 km.

Kéolis va renforcer l'attractivité du TER à Lille

La région Nord-Pas-de-Calais et la SNCF ont choisi Keolis pour les services de rabattement vers les gares SNCF sur la liaison TER Lille- Béthune.

A Bordeaux, Kéolis double Véolia et la DB

Suite à la décision de la Communauté Urbaine de Bordeaux hier matin, Keolis exploitera le réseau bordelais à partir du 1er mai 2009. Keolis, filiale de la SNCF va remplacer Véolia qui était aux commandes, et double la DB qui convoitait le marché.

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