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Une année 2009 difficile pour Eurotunnel

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12/03/2010 à 07 HEURES 10

De plus, ce résultat aurait été supérieur si une réclamation liée à l'incendie de 2008, initiée par les réseaux ferroviaires à l'encontre des assureurs de Groupe Eurotunnel, n'avait gelé la mise en paiement d'une partie des indemnisations dues.

Jacques Gounon, PDG d'Eurotunnel, a déclaré : « Les résultats de l'exercice 2009 prouvent que Groupe Eurotunnel fait preuve de résistance lorsqu'il est confronté à des difficultés. Notre Groupe reste bénéficiaire dans un contexte économique dégradé. Cette performance montre que le Groupe est en bonne situation pour profiter de la reprise, dès qu'elle se manifestera. Le versement d'un dividende traduit notre confiance et notre détermination pour 2010 ».

Un contentieux sur l'indemnisation de l'incendie de septembre 2008 persiste et retarde le versement des indemnités dues à Eurotunnel. Les réseaux ferroviaires ont engagé une procédure à l'encontre des assureurs de première ligne du Groupe, sans qu'Eurotunnel soit partie, et ont obtenu en mai 2009 une ordonnance du Tribunal de Grande Instance de Paris leur ordonnant de geler une somme de 48 millions d'euros « au bénéfice des sociétés SNCF et Eurostar », en attendant une décision sur le fond. Par ailleurs, le TGI de Paris a également ordonné la mise sous séquestre d'une somme supplémentaire de 11 millions d'euros. Dans ce contexte, Eurotunnel a limité la prise en compte des indemnités reçues ou à recevoir en 2009 à 69 millions d'euros. Eurotunnel a engagé et se réserve d'engager toutes les actions appropriées afin de percevoir l'intégralité des indemnités dues au titre du préjudice couvert par ces assurances. Ces actions ne remettent pas en cause le principe d'indemnisation mais retardent les remboursements attendus des assureurs.

Eurostar va investir dans la sécurité du Channel

Plus de 30 millions de livres sterling seront investis dans l'amélioration de la fiabilité des rames et la prise en charge des voyageurs en cas de perturbations. Eurostar va réviser les politiques de secours dans le Channel et à bord des rames lors de la prochaine révision à « mi-vie ».

Eurotunnel va s'équiper en GSM-R

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La DB pourra faire circuler des ICE sous la Manche

La Deutsche Bahn va être autorisée à faire circuler ses ICE sous la Manche, en concurrence avec l'Eurostar. La DB pourrait se positionner sur les liaisons Londres/Bruxelles/Cologne et Londres/Bruxelles/Francfort.

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Le point sur l'ouverture à la concurrence

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