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La SNCF commande des TER Duplex Régio2N
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26/02/2010 à 07 HEURES 00
Six premières Régions ont d'ores et déjà financé ce nouveau matériel : Aquitaine, Bretagne, Centre, Nord-Pas-de-Calais, Provence-Alpes-Côte d'Azur et Rhône-Alpes. Les premières livraisons sont prévues dès mi 2013 et s'échelonneront jusqu'en 2016.
Le marché total pourrait toutefois atteindre jusqu'à 860 rames, pour un montant d'environ 8 milliards d'euros. Face à une hausse continue du trafic TER, l'objectif poursuivi par les Régions est de renouveler et d'accroître le parc de trains régionaux, en le dotant d'un matériel fortement capacitaire.
Ce matériel aura une capacité d'accueil de 20% supérieure à son prédécesseur (TER 2Nng) et une consommation d'énergie réduite de 15%. Il sera entièrement conçu et assemblé en France (Site industriel de Crespin dans le Nord Pas de Calais). Ainsi, plus de 70% du train sera d'origine française.
La première rame du Francilien, le nouveau train de l'Ile-de-France est en service commerciale dès aujourd'hui sur la ligne H du réseau Transilien SNCF de Paris-Nord.
Le 1er décembre, en gare de Lyon Perrache, Alstom Transport a livré la 200e rame Coradia Duplex TER 2Nng à la SNCF, la 60e pour la Région Rhône-Alpes.
Bombardier est pressenti par la SNCF pour le futur appel d'offre concernant à terme près de 900 rames TER à deux niveaux d'ici 2013. Le contrat est estimé à 8 milliards d'euros. Un match nul avec Alstom, qui vient de remporter un contrat de 1000 rames TER Regiolis.
Le nouveau design extérieur du Francilien illustre la volonté partagée du STIF et de SNCF d'offrir aux voyageurs un train qui s'inscrit dans la double promesse de performance et de proximité au quotidien.
Alors qu'il ne reste moins de 2 mois avant la mise en service du Francilien sur la ligne H du réseau Transilien SNCF, ce train nouvelle génération particulièrement innovant subit ses derniers tests avant d'être déclaré
Bombardier Transport livrera 22 autres trains Talent 2 à la Deutsche Bahn, pour un montant évalué à environ 90 millions d'euros. Le nombre total de trains Talent 2 commandés à ce jour par la DB est de 120.
Il faut compter 4673 « requis » à respecter nécessitant des essais statiques et dynamiques d'homologation et de qualification, dont 1389 indispensables pour l'homologation. Ils conditionnent l'obtention de l'autorisation de circuler en exploitation des nouvelles rames.
La première rame du Francilien sera mise en service commercial le dimanche 13 décembre 2009 sur l'axe Paris-Luzarches de la ligne H (réseau Transilien SNCF de Paris-Nord). Cette mise en service sera l'aboutissement d'une longue course d'étapes lancée en 2006.
Bombardier a annoncé ses résultats financiers pour le deuxième trimestre de l'exercice 2010. Les revenus de Bombardier Transport ont atteint 2,5 milliards $ pour le deuxième trimestre terminé le 31 juillet 2009, soit une augmentation de 131 millions $ par rapport à 2008
Dans moins de 100 jours, le 13 décembre prochain, la première rame du Francilien, le nouveau train de l'Ile-de-France, sera mise en service sur la ligne H (réseau banlieue de Paris Nord).
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