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Eurostar va investir dans la sécurité du Channel

FR.WEBTRAINS.NET
15/02/2010 à 07 HEURES 10

La Commission d'Enquête a remis des conclusions approfondies et une liste précise de recommandations destinées à améliorer la fiabilité des circulations dans des conditions climatiques extrêmes ainsi que la qualité de l'assistance aux voyageurs en cas de perturbation.

Lors du Conseil d'Administration du mercredi 10 février présidé par Guillaume Pepy, Eurostar s'est engagé à mettre en œuvre l'ensemble de ces préconisations dans les meilleurs délais. Par ailleurs, plusieurs mesures ont d'ores et déjà été mises en oeuvre afin de traiter les problèmes identifiés.

Dans les prochains mois, Eurostar investira plus de 30 millions de livres sterling dans :
- l'amélioration de la fiabilité des rames Eurostar dans des conditions météorologiques extrêmes,
- l'information et l'assistance des voyageurs en cas de perturbations,
- les circuits de communication à l'intérieur comme à l'extérieur du Tunnel sous la Manche.

Richard Brown, Directeur général d'Eurostar, a déclaré : « Je sais qu'avant Noël, nous avons déçu nos clients et je suis déterminé à remettre les choses en ordre. Notre priorité est de regagner la confiance de nos voyageurs en prenant toutes les mesures nécessaires pour qu'une telle situation ne puisse plus jamais se produire. À présent, nous allons nous attacher à appliquer à la lettre les recommandations issues de l'enquête, ainsi qu'à mettre en œuvre toutes les autres actions utiles que nous avons nous-mêmes identifiées pour améliorer notre qualité de service. »

La fiabilité des trains est primordiale. A la suite des perturbations survenues en décembre, une série de tests a été réalisée et certaines modifications opérationnelles ont été apportées. Ces améliorations ont fait leurs preuves lors des conditions de circulation difficiles de ce début d'année. Des aménagements techniques supplémentaires seront également mis en oeuvre avant l'hiver prochain pour renforcer la fiabilité des trains conformément aux recommandations de l'Enquête Indépendante. En complément, un groupe de travail composé d'experts d'Alstom, d'Eurostar et de la SNCF, va être mis en place pour approfondir certaines modifications recommandées. Ce groupe consultera d'autres compagnies ferroviaires opérant dans des conditions climatiques extrêmes. Les solutions identifiées seront mises en œuvre lors de la révision à « mi-vie » des trains.

Dans les prochaines semaines, les équipes d'Eurostar travailleront en collaboration étroite avec Eurotunnel afin d'améliorer la communication et les procédures d'évacuation dans le Tunnel sous la Manche. Cela comprend 12 millions de livres sterling d'investissements dans un système de communication plus performant et dédié aux différentes contraintes du Tunnel sous la Manche, l'acquisition de 2 nouvelles locomotives de secours.

Pour Richard Brown, « Ma priorité immédiate est d'apporter les améliorations en lien avec les recommandations de l'Enquête et de mener à bien l'évolution vers la nouvelle structure Eurostar International. En complément des autres mesures annoncées aujourd'hui, nous allons renforcer la fiabilité opérationnelle et la qualité des services que nos voyageurs sont en droit d'exiger ».

Grève SNCF: Trafic de la journée du 3 février 2010

La circulation des trains sera perturbée le mercredi 3 février en raison d'un mot d'ordre de grève déposé par la CGT, la CFDT-Fgaac, l'UNSA et Sud Rail pour la période du mardi 2 février à 20h00 au jeudi 4 février à 8h00. La SNCF prévoit 2 Transilien sur 3, 2 TGV sur 3 et 1 Corail sur 2.

Grève SNCF: Prévisions de trafic pour le 3 février

Les syndicats appellent à la grève ce mercredi 3 février 2010. La SNCF prévoit un trafic TGV normal dans l'Est et le Nord, 1 TGV sur 2 dans le Sud-Est, et 1 TGV sur 2 dans l'Ouest/Sud-Ouest et 4 TGV sur 10 en province. Le trafic Corail est assuré à raison d'un train sur 2.

Légère croissance pour Eurostar en 2009

Eurostar enregistre un maintien de son activité pour 2009 avec une légère hausse de 1,7 % de son chiffre d'affaires en comparaison avec 2008, atteignant 675,5 millions de livres sterling et une légère augmentation de 1,2 % du trafic avec 9,2 millions de voyageurs.

Le chiffre d'affaires 2009 de la SNCF en baisse

Le chiffre d'affaires annuel 2009 est fortement impacté par la crise à 24,9 milliards d'euros, en recul de -1,2% par rapport à 2008. Les branches SNCF Infra et SNCF Proximités amortissent l'effet de la conjoncture, tandis que les branches SNCF Voyages et SNCF Géodis (FRET) sont déficitaires.

Le trafic Eurostar assuré à plus de 80%

En lien avec une amélioration des conditions météorologiques en Grande-Bretagne, le trafic Eurostar est quasi normal depuis ce matin avec 80 % des trains qui circulent sur l'ensemble du réseau.

SNCF : Le Rendez-vous clients 2010

Le 7 janvier 2010, la SNCF, par la voix de Guillaume Pepy a présenté la 1ère édition des « Rendez-vous clients ». 200 clients TGV, Transilien, TER et Fret et de nombreux journalistes et bloggers étaient présents à cette manifestation qui s'est tenue sous la grande pyramide du Louvres à Paris.

Le trafic Eurostar limité jusqu'au 10 janvier 2010

Des conditions météorologiques extrêmes dans le sud de la Grande-Bretagne affectent l'ensemble des transports britanniques. En conséquence, la circulation des trains Eurostar sera réduite demain vendredi 8 janvier et jusqu'au dimanche 10 janvier 2010.

Eurostar bloqué, trafic interrompu sous la Manche

Le trafic Eurostar était de nouveau interrompu jeudi matin en raison d'une panne sur un train, bloqué dans le tunnel sous la Manche.

La neige perturbe le trafic ferroviaire à la SNCF

Les conditions climatiques perturbent le trafic ferroviaire dans le nord de la France. Conséquence, la vitesse est réduite sur les principales LGV, les trafics TGV, Eurostar et Thalys sont perturbés.

La DB pourra faire circuler des ICE sous la Manche

La Deutsche Bahn va être autorisée à faire circuler ses ICE sous la Manche, en concurrence avec l'Eurostar. La DB pourrait se positionner sur les liaisons Londres/Bruxelles/Cologne et Londres/Bruxelles/Francfort.

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