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De nouvelles radiales pour la grande vitesse

FR.WEBTRAINS.NET
14/02/2010 à 07 HEURES 21

La desserte TGV Rhin-Rhône intègre d'ores et déjà, sur les deux axes de desserte, des développements d'offre envisagés un an après la mise en service, à savoir :
- le gain supplémentaire d'une quinzaine de minutes entre Strasbourg et Lyon par l'utilisation du nouvel ouvrage de raccordement à l'Ouest de Mulhouse ;
- l'ajout d'une liaison TGV Bâle – Mulhouse – Belfort-Montbéliard – Besançon – Dijon – Lyon – Marseille ;
- le prolongement de deux liaisons TGV Paris – Dijon – Besançon – Belfort-Montbéliard –Mulhouse vers la ville allemande de Fribourg-en-Brisgau, capitale de la Forêt noire bien intégrée au réseau à grande vitesse allemand ICE, grâce à la modernisation de la ligne Mulhouse-Müllheim.

Un premier axe radial au départ de Paris renforce les liaisons actuelles avec
Dijon, dessert la Franche-Comté, et rejoint Mulhouse, Bâle et Zurich. La nouvelle offre reprend également la desserte TGV existante des villes de Montbard, Beaune et Chalon-sur-Saône, et maintient des liaisons directes entre Paris et Dole principalement par des arrêts de TGV Lyria desservant Lausanne et Berne.

Un second axe province-province relie Strasbourg à Lyon avant de se connecter à la ligne à grande vitesse Méditerranée vers Marseille et Montpellier. Lors de sa mise en service, fin 2011, cette offre TGV province-province sera la plus importante au niveau national pour une relation non orientée vers l'Île-de-France. Elle intègre et accélère l'aller-retour quotidien Strasbourg – Marseille proposé par TGV depuis 2004 via Besançon Viotte, Lons-le-Saunier et Bourg-en-Bresse. Le prolongement de trajets au départ de Lyon et Marseille vers Francfort fait l'objet de discussions avec la DB.

X-rail, un projet européen pour sauver le FRET

Sept entreprises ferroviaires européennes de transport des marchandises vont fonder la semaine prochaine une alliance visant à développer un trafic de FRET à la concurrence performante. La SNCF s'est retirée du projet.

La concertation autour du TGV Rhin-Rhône

Depuis plus d'un an, les représentants de l'État ont assuré un rôle d'écoute, de médiation et d'arbitrage entre la SNCF, RFF et les collectivités territoriales de l'axe Rhin-Rhône : Alsace, Franche-Comté, Bourgogne et Rhône-Alpes.

Trafic TGV perturbé dans le Sud-Ouest

Ce lundi matin, à 8h30, la circulation des trains a été interrompue sur la ligne grande vitesse Sud Est à Massilly entre Mâcon et Montchanin à la suite d'un problème d'alimentation électrique.

La SNCF détient 56,7% du capital de Keolis

L'Autorité de la concurrence a autorisé l'opération de rapprochement de Keolis et d'EFFIA le 12 janvier 2010. EFFIA Services a été cédée à SNCF-Participations (holding de participations de la SNCF) par EFFIA SA le 1er février 2010.

Les ASCT des CFF à bord des TGV Lyria

A partir de juin 2011, les agents de train des CFF accompagneront leurs collègues français de la SNCF jusqu'à destination dans les TGV assurant les liaisons Genève–Paris, Lausanne–Paris et Berne–Paris. Les CFF mettent au concours 90 nouveaux postes pour ce travail intéressant.

Les forfaits Navigo sur clé USB

Le STIF et Transilien SNCF lancent cette semaine une nouvelle expérimentation en matière de billétique : le rechargement des forfaits Navigo mois et semaine sur clé USB.

Les nouvelles dessertes du TGV Rhin-Rhône

La SNCF a présenté l'offre de lancement du TGV Rhin-Rhône pour décembre 2011 à l'occasion de la mise en service des 140 km de ligne à grande vitesse entre Dijon et Mulhouse, ainsi que ses ambitions de développement pour les années suivantes.

Vers les études de mise en œuvre d'EOLE à l'Ouest

RFF et les établissements publics d'aménagement de la Défense (EPAD), Seine-Arche (EPASA) et du Mantois Seine Aval (EPAMSA) ont signé fin janvier un protocole de partenariat pour accompagner le prolongement du RER E (EOLE) à l'Ouest jusqu'à Mantes-la-Jolie via La Défense et Nanterre.

SNCF : Lancement du projet HOPE

Le projet HOpe PEople in train stations est une expérimentation sociale transnationale soutenue par l'Union européenne pour l'accompagnement social et l'insertion professionnelle des personnes en errance dans les gares européennes.

Grève SNCF: Trafic de la journée du 3 février 2010

La circulation des trains sera perturbée le mercredi 3 février en raison d'un mot d'ordre de grève déposé par la CGT, la CFDT-Fgaac, l'UNSA et Sud Rail pour la période du mardi 2 février à 20h00 au jeudi 4 février à 8h00. La SNCF prévoit 2 Transilien sur 3, 2 TGV sur 3 et 1 Corail sur 2.

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