sncf - intercités - tgv - ter - réforme ferroviaire - rss - mobile version - web trains international
De nouvelles radiales pour la grande vitesse
FR.WEBTRAINS.NET
14/02/2010 à 07 HEURES 21
La desserte TGV Rhin-Rhône intègre d'ores et déjà, sur les deux axes de desserte, des développements d'offre envisagés un an après la mise en service, à savoir :
- le gain supplémentaire d'une quinzaine de minutes entre Strasbourg et Lyon par l'utilisation du nouvel ouvrage de raccordement à l'Ouest de Mulhouse ;
- l'ajout d'une liaison TGV Bâle Mulhouse Belfort-Montbéliard Besançon Dijon Lyon Marseille ;
- le prolongement de deux liaisons TGV Paris Dijon Besançon Belfort-Montbéliard Mulhouse vers la ville allemande de Fribourg-en-Brisgau, capitale de la Forêt noire bien intégrée au réseau à grande vitesse allemand ICE, grâce à la modernisation de la ligne Mulhouse-Müllheim.
Un premier axe radial au départ de Paris renforce les liaisons actuelles avec
Dijon, dessert la Franche-Comté, et rejoint Mulhouse, Bâle et Zurich. La nouvelle offre reprend également la desserte TGV existante des villes de Montbard, Beaune et Chalon-sur-Saône, et maintient des liaisons directes entre Paris et Dole principalement par des arrêts de TGV Lyria desservant Lausanne et Berne.
Un second axe province-province relie Strasbourg à Lyon avant de se connecter à la ligne à grande vitesse Méditerranée vers Marseille et Montpellier. Lors de sa mise en service, fin 2011, cette offre TGV province-province sera la plus importante au niveau national pour une relation non orientée vers l'Île-de-France. Elle intègre et accélère l'aller-retour quotidien Strasbourg Marseille proposé par TGV depuis 2004 via Besançon Viotte, Lons-le-Saunier et Bourg-en-Bresse. Le prolongement de trajets au départ de Lyon et Marseille vers Francfort fait l'objet de discussions avec la DB.
Sept entreprises ferroviaires européennes de transport des marchandises vont fonder la semaine prochaine une alliance visant à développer un trafic de FRET à la concurrence performante. La SNCF s'est retirée du projet.
Depuis plus d'un an, les représentants de l'État ont assuré un rôle d'écoute, de médiation et d'arbitrage entre la SNCF, RFF et les collectivités territoriales de l'axe Rhin-Rhône : Alsace, Franche-Comté, Bourgogne et Rhône-Alpes.
Ce lundi matin, à 8h30, la circulation des trains a été interrompue sur la ligne grande vitesse Sud Est à Massilly entre Mâcon et Montchanin à la suite d'un problème d'alimentation électrique.
L'Autorité de la concurrence a autorisé l'opération de rapprochement de Keolis et d'EFFIA le 12 janvier 2010. EFFIA Services a été cédée à SNCF-Participations (holding de participations de la SNCF) par EFFIA SA le 1er février 2010.
A partir de juin 2011, les agents de train des CFF accompagneront leurs collègues français de la SNCF jusqu'à destination dans les TGV assurant les liaisons Genève–Paris, Lausanne–Paris et Berne–Paris. Les CFF mettent au concours 90 nouveaux postes pour ce travail intéressant.
Le STIF et Transilien SNCF lancent cette semaine une nouvelle expérimentation en matière de billétique : le rechargement des forfaits Navigo mois et semaine sur clé USB.
La SNCF a présenté l'offre de lancement du TGV Rhin-Rhône pour décembre 2011 à l'occasion de la mise en service des 140 km de ligne à grande vitesse entre Dijon et Mulhouse, ainsi que ses ambitions de développement pour les années suivantes.
RFF et les établissements publics d'aménagement de la Défense (EPAD), Seine-Arche (EPASA) et du Mantois Seine Aval (EPAMSA) ont signé fin janvier un protocole de partenariat pour accompagner le prolongement du RER E (EOLE) à l'Ouest jusqu'à Mantes-la-Jolie via La Défense et Nanterre.
Le projet HOpe PEople in train stations est une expérimentation sociale transnationale soutenue par l'Union européenne pour l'accompagnement social et l'insertion professionnelle des personnes en errance dans les gares européennes.
La circulation des trains sera perturbée le mercredi 3 février en raison d'un mot d'ordre de grève déposé par la CGT, la CFDT-Fgaac, l'UNSA et Sud Rail pour la période du mardi 2 février à 20h00 au jeudi 4 février à 8h00. La SNCF prévoit 2 Transilien sur 3, 2 TGV sur 3 et 1 Corail sur 2.
© Copyright Web Trains 2024
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires
Confidentialité - Conditions d'utilisation