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La SNCF détient 56,7% du capital de Keolis

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08/02/2010 à 12 HEURES 31

Cette opération de rapprochement permet à Keolis de se développer dans les métiers du stationnement et de renforcer son positionnement sur la chaîne complète de la mobilité. En s'appuyant sur les domaines d'expertise d'EFFIA, Keolis complète parallèlement son offre en matière de conseil aux collectivités locales et d'assistance technique aux régies et aux SEM, notamment en matière de modes doux, de billettique, d'information aux voyageurs, de modélisation tarifaire ou d'études prospectives liées à la mobilité. EFFIA (hors EFFIA Services), qui compte 1.200 salariés, a réalisé l'an dernier un chiffre d'affaires de 128 millions d'euros.

Keolis entend conforter le développement dans le stationnement d'EFFIA, déjà 3ème acteur du secteur en France avec 180 parkings représentant plus de 66 000 places principalement en gares, en facilitant son accès aux marchés des collectivités locales : parkings de centre ville, stationnement en voirie, parkings-relais, fourrières.

Doté désormais d'une offre de compétences sans égale sur la chaîne de la mobilité, le Groupe Keolis / EFFIA déploiera pour ses clients collectivités et voyageurs une offre complète favorisant l'accès aux nouveaux services de mobilité (autopartage, co-voiturage, vélos en libre service, vélos en location longue durée, autres modes doux) et leur intégration opérationnelle et commerciale avec les réseaux de transports collectifs.

L'opération a été réalisée en titres. La SNCF, qui a apporté EFFIA (hors EFFIA Services) à la société Kuvera Développement - le holding de contrôle du groupe Keolis / EFFIA - a été rémunérée par une augmentation de capital qui lui a été réservée. Ce mode de financement permet au groupe Keolis / EFFIA de conserver toutes ses capacités de développement.

En raison du paiement en titres, la SNCF détient désormais 56,7% du capital du groupe Keolis / EFFIA, tandis que la part des actionnaires financiers réunis dans le holding Kebexa a été ramenée de 51,5% à 40,8% (Caisse de dépôt et placement du Québec : 50%, Axa Private Equity : 43,6%, Pragma : 6,4%). Le management voit sa part du capital de Kuvera Développement ramenée de 3,1% à 2,5%.

Quand les bus attendent les trains…

Pour éviter que les voyageurs descendus d'un train en retard ne voient leur bus partir sans les attendre, Transilien SNCF et les transporteurs routiers franciliens ont entrepris de signer, sous l'égide du STIF, des chartes de « correspondances garanties ».

Le chiffre d'affaire de Keolis en hausse de 4%

Le chiffre d'affaires du groupe Keolis au premier semestre 2009 atteint 1,7 milliard d'euros, en progression de 4% (+ 8,9% à taux de change constant) par rapport à la même période de 2008.

A Düsseldorf, Kéolis se prépare à la concurrence

En Allemagne, Kéolis exploite le réseau EuroBahn et s'intègre dans les schémas de transports régionaux avec la Deutsche Bahn. Une situation qui pourrait bien se reproduire en France.

Kéolis aimerait exploiter le métro du Grand Paris

Pour Keolis, leader mondial du métro automatique sans conducteur, le nouveau projet de transport du Grand Paris représente une formidable opportunité de mettre tout son savoir faire au service de l'exploitation de cette future ligne de métro automatique de 130 km.

Kéolis va renforcer l'attractivité du TER à Lille

La région Nord-Pas-de-Calais et la SNCF ont choisi Keolis pour les services de rabattement vers les gares SNCF sur la liaison TER Lille- Béthune.

A Bordeaux, Kéolis double Véolia et la DB

Suite à la décision de la Communauté Urbaine de Bordeaux hier matin, Keolis exploitera le réseau bordelais à partir du 1er mai 2009. Keolis, filiale de la SNCF va remplacer Véolia qui était aux commandes, et double la DB qui convoitait le marché.

Keolis projette de se rapprocher d'EFFIA

Opérateur majeur du transport public de voyageurs, présent dans 8 pays, Keolis vient d'initier une opération de rapprochement avec EFFIA, filiale à 100% de la SNCF.

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