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23/10/2009 à 10 HEURES 37
Dans le cadre de ce changement de structure voulu par ses trois partenaires (SNCF, LCR et SNCB), Eurostar souhaite que les agents SNCF travaillant actuellement dans la co-entreprise puissent continuer à le faire dans les meilleures conditions. Ainsi il a été proposé au personnel SNCF travaillant actuellement sur Eurostar (conducteurs de Paris Nord, Calais, Lille, agents d'accompagnement de Paris Nord et de Lille et personnel d'escale et vente au terminal de Paris Nord) de rejoindre une nouvelle structure en 2010 sur la base du volontariat. Lancé en août 2009, cet appel à volontariat se clôturera le lundi 26 octobre prochain.
Depuis le mois d'août, Eurostar a informé les agents concernés et a mené de nombreuses discussions avec les partenaires sociaux, en toute transparence, dans un esprit d'ouverture et de concertation, afin de permettre à chaque salarié de prendre librement sa décision.
De nombreuses garanties ont ainsi été apportées aux agents, en particulier sur :
- le maintien du statut d'agent SNCF et des droits individuels associés (notamment la notation, la caisse de prévoyance et de retraite SNCF, etc.);
- le maintien de l'ensemble des règles de temps de travail et de congés de la SNCF;
- une rémunération au moins équivalente (pas de perte de salaire).
Les syndicats restent sur le qui-vive. Si Force Ouvrière "prend acte des dernières propositions de l'entreprise, elles ne remettent pas en cause la décision de filialiser le produit Eurostar". Deux préavis de grève de la CFDT et la FGAAC ont toutefois été déposés pour le lundi 26 octobre.
Le site Internet www.eurostar.com sera régulièrement mis à jour pour informer nos clients sur d'éventuelles perturbations.
Nicolas Petrovic, Directeur général adjoint d'Eurostar, déclare : « En devenant une société de plein exercice, c'est une formidable aventure qu'Eurostar s'apprête à vivre à partir de l'année prochaine. Je me réjouis que de nombreux agents se soient déjà déclarés volontaires. Nous souhaitions donner envie aux personnels concernés de continuer à travailler pour Eurostar et à ce titre, nous leur avons donné toutes les garanties nécessaires pour faire leur choix en confiance. Je souhaite que les personnels qui ne se sont pas encore prononcés puissent le faire d'ici lundi et soient fiers de rejoindre, en 2010, la toute première société européenne de trains à grande vitesse. »
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