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Le chiffre d'affaire de Keolis en hausse de 4%

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11/09/2009 à 09 HEURES 30

Les résultats du premier semestre confirment le dynamisme du groupe Keolis. Le chiffre d'affaires est en progression de 4% par rapport à la même période de 2008, à 1,7 milliard d'euros. A taux de change constant, la croissance ressort à 8,9%, tirée à la fois par la bonne performance des contrats en cours, le plein effet du démarrage de la franchise ferroviaire de Hellweg Netz en Allemagne lancée en décembre 2008 et le démarrage, le 1er mai 2009, de la délégation de service public de l'agglomération bordelaise. Sur le premier semestre, l'activité en France représente 60% du chiffre d'affaires et l'international 40%.

L'excédent brut d'exploitation récurrent du Groupe s'élève à 115,8 millions d'euros, en baisse de 3% par rapport à la même période de 2008. A taux de change constant, il est en hausse de 0,5%. Sur l'ensemble de l'année, Keolis maintient ses prévisions d'un chiffre d'affaires annuel d'au moins 3,3 milliards d'euros.

En Australie, Keolis Downer EDI Victoria, filiale à 51% de Keolis et à 49% du groupe australien Downer EDI, a signé le 1er septembre avec l'Etat de Victoria le contrat de gestion du réseau de tramways de Melbourne, devenant ainsi le leader mondial pour l'exploitation de tramways. Le réseau de tramways de Melbourne est l'un des plus grands au monde, avec 250 km de voies, 28 lignes et près de 500 rames. Plus de 1 900 personnes travaillent sur ce réseau qui enregistre 178 millions de voyages chaque année. Ce contrat d'une durée de 8 ans, avec une extension possible de 7 ans, démarrera le 30 novembre. Il générera un chiffre d'affaires de 200 millions d'euros par an.

L'activité du second semestre sera marquée par le plein effet des contrats de Bordeaux et du réseau suburbain de Nancy, par le démarrage de celui de Melbourne et par l'intégration dans le Groupe des acquisitions récemment réalisées, notamment certaines activités de Gaudreault au Canada et Flanders Coach en Belgique.

Au-delà, en 2010, Keolis pourra compter sur les effets du renouvellement de la franchise Southern (via Govia, société commune à Keolis et Go Ahead) remportée en juin dernier, de la montée en puissance des liaisons à très grande vitesse sur l'ensemble du réseau Southeastern, de la mise en service des tramways de Bergen (Norvège) et d'Alger (Algérie), et du démarrage de l'exploitation des contrats gagnés à Göteborg en Suède.

A Düsseldorf, Kéolis se prépare à la concurrence

En Allemagne, Kéolis exploite le réseau EuroBahn et s'intègre dans les schémas de transports régionaux avec la Deutsche Bahn. Une situation qui pourrait bien se reproduire en France.

Kéolis aimerait exploiter le métro du Grand Paris

Pour Keolis, leader mondial du métro automatique sans conducteur, le nouveau projet de transport du Grand Paris représente une formidable opportunité de mettre tout son savoir faire au service de l'exploitation de cette future ligne de métro automatique de 130 km.

Kéolis va renforcer l'attractivité du TER à Lille

La région Nord-Pas-de-Calais et la SNCF ont choisi Keolis pour les services de rabattement vers les gares SNCF sur la liaison TER Lille- Béthune.

A Bordeaux, Kéolis double Véolia et la DB

Suite à la décision de la Communauté Urbaine de Bordeaux hier matin, Keolis exploitera le réseau bordelais à partir du 1er mai 2009. Keolis, filiale de la SNCF va remplacer Véolia qui était aux commandes, et double la DB qui convoitait le marché.

Keolis projette de se rapprocher d'EFFIA

Opérateur majeur du transport public de voyageurs, présent dans 8 pays, Keolis vient d'initier une opération de rapprochement avec EFFIA, filiale à 100% de la SNCF.

Le ton monte entre la DB et la SNCF

Le ton est encore monté d'un cran entre la Deutsche Bahn et la SNCF, avec l'envoi par Hartmut Mehdorn, PDG de la DB, d'un courrier "virulent" selon la SNCF.

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